रेडिएटर में तरल स्तर की जांच और सही कैसे करें
रेडिएटर कार की शीतलन प्रणाली का केंद्र है, जिसमें एक प्रशंसक, एक पानी पंप, एक थर्मोस्टैट, ट्यूब, पट्टियाँ और सेंसर भी शामिल है। यह रेफ्रिजरेंट को अपने गर्मी को अवशोषित करने के लिए सिलेंडर सिर और वाल्वों को निर्देशित करता है, इसे रेडिएटर पर वापस लाता है और इसे सुरक्षित रूप से नष्ट कर देता है इसलिए, रेडियेटर में पर्याप्त तरल पदार्थ बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है, जिसका अर्थ है कि आपको इसे जांचना होगा और यदि आवश्यक हो तो तरल पदार्थ जोड़ना होगा।
कदम
विधि 1
रेडिएटर में द्रव स्तर की जांच करें1
अपनी कार को एक स्तर की सतह पर पार्क करें आदर्श रूप से, आपको इसे थोड़ी दूरी के लिए ड्राइविंग के बाद करना चाहिए। इंजन शीतलक या एंटीफ्ऱीज़र स्तर की जांच कर लेना चाहिए जब इंजन गरम होता है, गर्म या ठंडा नहीं होता है यदि आपने लंबे समय तक कार को संचालित किया है, तो इंजन को कुछ घंटों के लिए शांत कर दें।
- रेडिएटर स्तर की जांच करते समय इंजन चलते न जाएं और जब इंजन गर्म होता है तब स्तर को नियंत्रित करने की कोशिश न करें।
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हुड उठाएं
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रेडिएटर कैप की तलाश करें रेडिएटर के ऊपर यह एक दबाव वाला टोपी है सबसे आधुनिक कारों में टोपी को लेबल किया जाता है - अगर यह तुम्हारा संकेत नहीं है, तो उसे खोजने के लिए उपयोगकर्ता मैनुअल देखें।
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टोपी पर चीर लपेटें और इसे हटा दें। रेडिएटर और टोपी सर्ज से इंजन की गर्मी को अवशोषित करते हैं - एक चीर के साथ आप बर्न्स से बचेंगे।
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रेडिएटर में तरल के स्तर की जांच करें रेफ्रिजरेंट को टोपी तक पहुंचने चाहिए। अगर शिलालेख रेडिएटर की धातु पर उत्कीर्ण होता है "पूर्ण", वह स्तर है जो द्रव तक पहुंचना चाहिए।
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अतिरिक्त टैंक कैप खोजें और इसे हटा दें। रेडिएटर टैंक के अतिरिक्त, अधिकांश आधुनिक कारों में रेडिएटर तरल के विस्तार को समायोजित करने के लिए एक अतिरिक्त टैंक होता है, जब यह ऊपर उठाता है। आम तौर पर यह लगभग खाली होना चाहिए। यदि शीतलक स्तर रेडिएटर में कम होता है और इंजन ठंडा होने पर अतिरिक्त टैंक में उच्च होता है, तो यह तुरंत कार को मैकेनिक में लाता है।
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अपने सर्द के ठंड और उबलते बिंदु की जांच करें समय के साथ, रेडिएटर द्रव की क्षमता को गर्मी घटाने और नष्ट करने के लिए। आप उन बिंदुओं को एक एंटीफ्रेट हाइड्रोमीटर के साथ परीक्षण कर सकते हैं नीचे निर्देशों को पढ़ें "सर्द संरक्षण स्तर की जांच करें"।
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यदि आवश्यक हो तो सर्द शामिल करें अतिरिक्त टैंक में तरल को जोड़ें यदि आपकी कार में एक है, अन्यथा रेडिएटर में जोड़ें (आप लीक से बचने के लिए फ़नल का इस्तेमाल कर सकते हैं) सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, आपको समान भागों में एंटीफ्ऱीज़र और डिस्टिल्ड वॉटर मिश्रण करना चाहिए। ठंडी जलवायु में आप 70% एंटीफ्ऱीज़र प्रतिशत तक पहुंच सकते हैं, लेकिन आपको उनसे अधिक नहीं होना चाहिए।
विधि 2
सर्द संरक्षण स्तर की जांच करें1
हाइड्रोमीटर बल्ब निचोड़ इस तरह से आप हवा को निकाल देंगे
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तरल में हाइड्रोमेटर रबर ट्यूब डालें
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बल्ब जारी करें इस तरह आप हाइड्रोमीटर में कुछ तरल चूसेंगी, और उसमें सुई या प्लास्टिक के क्षेत्र को उठाएंगे।
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रेफ्रिजरेंट से लीडर हाइड्रोमेटर
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हाइड्रोमीटर पर ठंड या उबलते बिंदु पढ़ें यदि आपका हाइड्रोमीटर एक सुई का उपयोग करता है, तो यह एक विशिष्ट तापमान या सीमा को दर्शाता है। यदि आप प्लास्टिक की गेंदों की एक श्रृंखला का उपयोग करते हैं, तो बोट की जाने वाली गेंदों की संख्या एंटीफ्रेशस संरक्षण की प्रभावशीलता को इंगित करती है यदि स्तर अपर्याप्त है, तो आपको कुछ तरल जोड़ने या उसे बदलने की आवश्यकता होगी।
टिप्स
- यद्यपि शर्तों "एंटीफ्ऱीज़र" और "शीतल" उनका समानार्थक शब्द के रूप में उपयोग किया जाता है, एंटीफ्ऱीज़र एक ऐसा उत्पाद होता है जिसे पानी से मिश्रित किया जाना चाहिए, जबकि रेफ्रिजरेंट समाधान को संदर्भित करता है।
- एंटीफ्ऱीज़र के अधिकांश हरे-भरे होते हैं- लंबे समय से स्थायी नारंगी या लाल होते हैं रंग के अलावा एक सामान्य और एक लंबे समय से स्थायी एंटीफ्ऱीज़र के बीच का अंतर, एंटी-रस्ट और अन्य एडिटिव्स की मात्रा होती है।
चेतावनी
- अधिकांश एंटीफ्ऱीज़र में इथाइलीन ग्लाइकॉल होता है, जो मनुष्यों और जानवरों के लिए विषाक्त है। प्रयुक्त एंटीफ्ऱीज़र के ठीक से निपटान
- यदि आप कार के नीचे तरल को एंटीफ्ऱीज़र के समान रंग के रूप में देखते हैं, या आप सल्फर की गंध देखते हैं, अगर आप एक सीटी सुनते हैं या अगर तापमान गेज बहुत अधिक उपाय करता है, तो तुरंत कार को मैकेनिक में ले आओ।
आप की आवश्यकता होगी चीजें
- एंटीफ्ऱीज़र
- आसुत जल
- हाइड्रोमीटर
- कपड़ा
- फ़नल (वैकल्पिक)
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