इंजन के प्रमुख गैसकेट को कैसे बदलें

सिर गैसकेट इंजन ब्लॉक और सिर कवर (या सिर, वी-आकार वाले इंजनों) के बीच स्थित है। गैस्केट उनके चारों ओर शीतलक नलिकाएं से सिलेंडर को अलग करती है। कई मामलों में यह मिश्रण से दो तरल पदार्थ को रोकने के लिए तेल और कूलिंग पाइप को अलग करता है।

एक यांत्रिक मुहर द्वारा प्रतिस्थापन की लागत जनशक्ति की जरूरत की वजह से ज्यादा हो सकती है, तो यह वास्तव में बदलने के लिए करने के लिए आश्वस्त होने के लिए अच्छा है। एक विशेषज्ञ के लिए कार का निरीक्षण किया है। यह लेख आपको समझ में अकेले को बदलने के लिए कैसे इंजन सिर गैसकेट, पैसे की बचत में मदद मिलेगी।

कदम

1
अपनी कार रखरखाव पुस्तिका प्राप्त करें आपको विस्तृत स्पष्टीकरण और व्याख्यात्मक छवियां मिलेंगी। नौकरी करने के लिए आवश्यक उपकरणों की एक सूची भी होगी।
  • 2
    इंजन से तेल और शीतलक को भंग कर। सिलेंडर हेड के ऊपर स्थित भागों निकालें। आप कार के मैनुअल का उल्लेख करना चाहिए, लेकिन आमतौर पर यह निकास कई गुना, एयर फिल्टर, वाल्व कवर और ड्राइव बेल्ट को दूर करने के लिए आता है। कई इंजन पर आप भी टाइमिंग बेल्ट को हटा दें। सुनिश्चित करें कि आप बेल्ट के संरेखण और उस पर निशान समझते हैं, निकालने से पहले सुनिश्चित करें।
  • कैटलॉग प्रत्येक भाग जिसे आप अलग करना चाहते हैं आप उन्हें तस्वीर बना सकते हैं या उन्हें कागज के एक टुकड़े पर लिख सकते हैं ताकि आपको याद दिलाया कि वे कहां थे।

  • गैसकेट एक पतली परत है जिसे आप वाल्व कवर को हटा दिए जाने के बाद मिलेंगे।

  • 3
    जांच लें कि मोटर ब्लॉक विकृत नहीं किया गया है। आप दबाव जांच के लिए इंजन को मैकेनिक भेज सकते हैं यदि कोई दरार नहीं है, तो आप इंजन के सिर (या सिर) को समतल कर सकते हैं। कभी इसे पहले चौरसाई के बिना सिर फिर से इकट्ठा नहीं।
  • रखरखाव मैनुअल की जांच अगर बोल्ट हर बार गैस्केट बदल गया है बदलने की जरूरत है।

  • 4
    सिर और इंजन ब्लॉक की सतह को साफ करें किसी भी धातु के भागों को खरोंच या निकालना न करें, या सील ठीक से काम न करें।
  • 5
    इंजन ब्लॉक में सिर कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट की सीटों को साफ करें।
  • 6
    इंजन पर नई गैसकेट लागू करें सीलेंट का उपयोग करें यदि मैनुअल इसे प्रदान करता है। इसे इंगित मात्रा में प्रयोग करें और केवल दिए गए बिंदुओं पर। इन निर्देशों का पालन करने में विफलता इंजन के आंतरिक हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है।



  • 7
    नई मुहर के ऊपर सिर कवर को बदलें
  • 8
    एक शाफ़्ट रिंच के साथ बोल्ट कठोर। बोल्ट के कड़े हुए अनुक्रम की जांच करें और रखरखाव पुस्तिका में उनमें से प्रत्येक पर लागू बल देखें। कुछ इंजनों पर यह 3 चरणों में इस ऑपरेशन को करने के लिए आवश्यक है, प्लस एक निश्चित संख्या में डिग्री का अंतिम निचोड़।
  • 9
    पहले हटाए गए अन्य भागों को फिर से इकट्ठा करें।
  • 10
    समय पट्टी वापस सही स्थिति में सेट करें, सावधानी से क्रैंकशाफ्ट घूमते रहें। देखें कि क्या आपका इंजन इस मामले में वाल्व और pistoni- के बीच एक हस्तक्षेप वहाँ केमशाफ्ट को घुमाने के लिए वाल्व को नुकसान से बचने के लिए एक विशिष्ट विधि है। यह आशा की जाती है, तो सिलेंडर 1. साथ सिंक्रनाइज़ करके वितरक को पुनर्स्थापित यदि यह संभव है, के मैनुअल में दिए गए विनिर्देशों के साथ वाल्व के प्रकाश समायोजित करता है।
  • 11
    नया तेल डालें, तेल फिल्टर को बदलने और नए तरल के साथ शीतलन सर्किट को भरें। इंजन को प्रारंभ करें और इसे अधिकतम पर हीटिंग के साथ तटस्थ में चलाएं। इस तरह, शीतलन प्रणाली किसी भी हवाई बुलबुले को शुद्ध करेगी। कुछ इंजनों के लिए शीतलन प्रणाली को शुद्ध करने के लिए एक विशिष्ट प्रक्रिया है: पुस्तिका जांचें
  • टिप्स

    • सिर को नुकसान अक्सर मोटर मुहर के गर्म होने के परिणाम हैं। लक्षण हैं: संपीड़न की हानि, तेल और शीतलक, शीतलक लीक या इंजन के तेल के मिश्रण। नुकसान विशेष रूप से खतरनाक है अगर वे की मरम्मत नहीं कर रहे हैं क्योंकि वे इंजन की विफलता का कारण बन सकता है। शीतलक का एक नुकसान मोटर, जो ख़राब होने की संभावना है का एक और गर्म होने का कारण होगा। एक तेल नुकसान आंतरिक भागों के एक कम स्नेहन का कारण है, घर्षण और मोटर की खपत में वृद्धि होगी।

    आप की आवश्यकता होगी चीजें

    • सर्विस मैनुअल
    • कारों के लिए उपकरण, विशेष रूप से गर्तिका के wrenches
    • कैमरा, या कागज और पेन
    • प्रतिस्थापन गैस्केट
    • गास्क के लिए सीलेंट
    • नई बोल्ट (यदि आवश्यक हो)
    • शाफ़्ट रिंच
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