कार के इंजिन को ओवरहेटिंग से कैसे रोकें

इंजन को जितनी जल्दी हो सके श्वास दें! अपनी कार के हुड को खोलें, ताकि गर्मी तेजी से नष्ट हो जाए।

जब इंजन अभी भी गर्म है तो रेडिएटर कैप खोलें अंदर दबाव बहुत अधिक होगा और टोपी खोलने से जेट को भाप और उच्च तापमान तरल निकलेगा जो आपके लिए बहुत ही गंभीर जलता पैदा कर सकता है।

कूलिंग सर्किट के विस्तार टैंक की जांच करें और यदि आवश्यक हो, तो आसुत जल या उचित रेडिएटर तरल जोड़ें। लगभग सभी आधुनिक कारों में एक प्लास्टिक कंटेनर होता है जो शीतलन सर्किट और रेडिएटर से जुड़ा होता है जो आपको नेत्रहीन रूप से कूलेंट के स्तर की जांच करने और अंत में टॉप करने की अनुमति देगा। सबसे अधिक संभावना है कि न्यूनतम और अधिकतम स्तर बताए जाएंगे जिससे विस्तार पोत से तरल जोड़ना या निकालना जरूरी हो।

इंजन शीतलन सर्किट में लीक की जाँच करें यदि रेडिएटर या इंजन के सिर से समझौता किया गया है, या यदि विस्तार पोत में शीतलक स्तर बहुत कम है, तो आपको ठंडा करने की प्रणाली में रिसाव हो सकता है। यदि आपके पास कार के रखरखाव का अनुभव है, तो रेडिएटर, इंजन ब्लॉक पाइप और सिलेंडर सिर गैसकेट की जांच करें, किसी भी संकेत की तलाश करें जो एक रिसाव को इंगित करता है।

यह समझने की कोशिश करें कि क्या कार को चलाने के लिए अभी भी संभव है और सुरक्षित है या यदि आपको बचाव को बुलाओ। अगर समस्या केवल शीतलक के स्तर को कम करती है और यदि आप ऊपर चढ़ने में सक्षम हैं, तो आप सुरक्षित रूप से सड़क पर वापस आ सकते हैं ओवरलीटिंग के जोखिम को कम करने के लिए नीचे दिये निर्देशों को पढ़ें।

इंजन को शांत करने के लिए हीटिंग सिस्टम का उपयोग करें हीटिंग सिस्टम का तापमान अधिकतम मूल्य पर सेट करें और अधिकतम आरपीएम पर प्रशंसक को संचालित करें। यदि आप गर्म मौसम में हैं, तो आंतरिक तापमान बहुत बढ़ सकता है - खिड़कियां खोलें और उस दिशा में हवा का सेवन इंगित करें ताकि अतिरिक्त गर्मी फैलाने की कोशिश कर सकें।

रेडिएटर शीतलक तापमान गेज या संकेतक पर नज़र रखें, जो ओवरहेटिंग इंगित करता है। यदि आवश्यक हो, तो रोकें और इंजन को ठंडा करने के लिए गंभीर क्षति होने से बचने के लिए अनुमति दें।

जब भी आप यातायात में फंस रहे हों या जब आप हरे रंग की रोशनी का इंतजार कर रहे हों तब इंजन बंद करें केवल तभी पुनरारंभ करें जब आप देखते हैं कि यातायात फिर से शुरू हो रहा है

ट्रैफ़िक की लय के समान जितना संभव हो। धीमी लेकिन नियमित चरण के साथ आगे बढ़ना बेहतर होता है तेजी लाने के लिए जारी रखें और फिर अचानक बंद करना होगा केवल इंजन के वर्कलोड में वृद्धि होगी, ओझरटिंग को बढ़ाएगा।

रेडिएटर को हवा की आपूर्ति बढ़ाने के लिए इस चाल की कोशिश करें। यदि आपके वाहन में इंजन से जुड़ा बेल्ट द्वारा संचालित एक कूलिंग पंखा होता है (सामान्यतः यह चार पहिया ड्राइव या रियर-व्हील ड्राइव वाहनों का मामला होता है), तटस्थ में गियरबॉक्स डालते हैं और इंजन को 2000 rpm की रोटेशन स्पीड पर रख देते हैं प्रति मिनट- इस तरह रेडिएटर प्रशंसक और पानी पंप, तरल को ठंडा सर्किट में बहुत जल्दी से बंद कर देगा, इंजन की गर्मी फैलाने और अधिक प्रभावी ढंग से यदि आपकी कार का रेडिएटर प्रशंसक विद्युत मोटर से संचालित होता है, तो यह प्रक्रिया लागू नहीं की जा सकती।