कैसे कैबिनेट ताप रेडिएटर धोने के लिए

यदि वाहन की हीटिंग सिस्टम सामान्य रूप से ठीक से काम नहीं कर रही है और यह पूरी तरह से अवरुद्ध है, तो रिश्तेदार रेडिएटर में एक बाधा हो सकती है। यह तत्व रेडिएटर के समान है जो इंजन को ठंडा करता है और शीतलन प्रणाली का हिस्सा बनाता है। बहुत गर्म शीतल जो इंजन भागों के माध्यम से पारित कर दिया है इस रेडिएटर, जो बारी में हवा से हवा में तरल करने के लिए धन्यवाद ऊपर और यात्री डिब्बे में प्रवेश करती है की एक प्रवाह से निवेश किया जाता है की दिशा में आयोजित किया जाता है। हीटिंग रेडिएटर लॉक है, तो इसे पारित करने के शीतल को रोकता है, ताप की मात्रा vettura- निर्वहन में स्थानांतरित किया जा सकता है और घटक धोने बाधा समाप्त कर सकते हैं सीमित है, लेकिन अगर आप अच्छे परिणाम नहीं मिलता है, तो आप इसे बदलना होगा।

कदम

भाग 1

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हीटिंग रेडिएटर ट्यूबों को डिस्कनेक्ट करें इस प्रणाली के अधिकांश नलिकाएं धातु clamps के साथ सुरक्षित हैं जो एक पेचकश या रिंच के साथ खुली हैं याद रखें कि जब एक ट्यूब, शीतल और पानी कि बढ़ाना भीतर झूठ से आ रही है, तो यह नीचे और इंजन डिब्बे के नीचे एक उचित कंटेनर जगह चाहिए।

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इनलेट पाइप को नीचे की तरफ सीधे डायरेक्ट करें, ताकि यह कंटेनर में नाल कर सके रेडिएटर से रुकावट को खत्म करने के लिए, आपको सिस्टम के जरिये जबरदस्ती हवा या पानी पास करना होगा - इस तरह, शीतलक, पानी और गंदगी इनलेट डक्ट से निकल जाते हैं।

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आउटलेट डक्ट में एक बगीचे नली या संपीड़ित वायु नली डालें। यदि आपके पास कंप्रेसर है, तो आप इसे हीटिंग रेडिएटर में कूलेंट और गंदगी को धकेलकर सिस्टम के अंदर हवा को मजबूर करने के लिए उपयोग कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, आप एक ही उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए बगीचे के पानी की नली का उपयोग कर सकते हैं - इसे रेडिएटर आउटलेट पाइप में डालें।

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पाइप बंद करें उस बिंदु पर मुहर लगाने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ करने की कोशिश करें जहां आउटलेट नाली पानी या संपीड़ित हवा से जोड़ती है - मास्किंग टेप और सिलिकॉन रेड्यूसर एक तंग सील बनाने के लिए उत्कृष्ट समाधान हैं।

भाग 2

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अवशेषों को संयंत्र छोड़ दें। कंप्रेसर को टैप बंद या बंद करें और बाकी सभी तरल पदार्थ इंजन के डिब्बे के नीचे रखे बाल्टी में आ जाएं - अगर आप बगीचे की नली का उपयोग कर रहे हैं, तो सावधान रहें कि पानी कंटेनर से अधिक नहीं निकलता है।

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बगीचे नली के साथ प्रक्रिया को दोहराएं। यदि आपने अवरोध को स्थानांतरित करने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग किया है, तो पानी पर जाएं और पूरी प्रक्रिया को दोहराएं - इस तरह, पुराने रेफ्रिजरेंट से किसी भी अवशेष को हटा दें।

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रेडिएटर आउटलेट और इनलेट नूडल फिर से कनेक्ट करें उन्हें अपने नलिका में डालें और उन्हें धातु के दबाने के साथ सुरक्षित करें। यह कदम आपको सर्किट को बंद करने की अनुमति देता है जिससे आप नए सर्द के साथ भर सकते हैं - जांचें कि आपने क्लैम्प को सही तरीके से कड़ा कर दिया है, अन्यथा दबाव उन्हें स्थानांतरित कर सकता है।

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शीतलन प्रणाली भरें रेडिएटर टोपी खोलें और बराबर भागों में पानी और एंटीफ्ऱीज़र का मिश्रण डालें - यह जांचें कि आपके वाहन के लिए तरल सही प्रकार है। एक बार प्रणाली अपनी क्षमता के अनुसार भरी जाती है, तो जगह में रेडिएटर कैप स्क्रू करें

भाग 3

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इंजन पूरी तरह से ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें शीतलन प्रणाली दबाव में है जब ताप - ऐसी परिस्थितियों में रेडिएटर से पाइप्स को ढीला या अलग करने की कोशिश में उबलते सर्द के एक खतरनाक स्प्रे का कारण हो सकता है। अपनी परियोजना शुरू करने से पहले, आखिरी बार इंजन बंद करने के कुछ घंटों तक प्रतीक्षा करें

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वाहन लिफ्ट करें नामांकित लंगर बिंदुओं में से एक में कार निकाय के तहत एक समांतरलेख या गाड़ी जैक डालें। कार को उठाने के लिए संभाल उठाएं और कम करें (यदि आप कार जैक का उपयोग कर रहे हैं) या इसे चालू करें (यदि आप समानांतरचित्र मॉडल का उपयोग कर रहे हैं)

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कूलिंग सिस्टम तरल पदार्थ को इकट्ठा करने के लिए इंजन डिब्बे के नीचे एक रसीद रखें। आपको रेडिएटर से सभी एंटीफ्ऱीज़र और गंदगी को जमीन पर बाल्टी में डंप करके सिस्टम को निकालना होगा - सुनिश्चित करें कि यह काफी बड़ा है