अपनी कार के रेडिएटर को कैसे बदलें

रेडिएटर से और उससे पाइप और कनेक्शन देखें। ट्यूबों को क्रश करें ताकि वे क्षतिग्रस्त हो जाएं। यदि किसी ट्यूब में संबंधों पर दिक्कत हो गई हो या दरारें या नरम स्पॉट हो, तो इसे बदल दें। ज़िप संबंधों की जगह अगर वे तुला हैं, या वे तंग नहीं रहेंगे। थर्मोस्टैट को बदलें क्योंकि यह सस्ता है और आप पहले से ही सभी कूलेंट से सिस्टम खाली कर रहे हैं।

यदि आप ट्यूबों को दबाते हुए crunches सुनते हैं, तो शायद आपके पास कूलिंग सिस्टम में जंग का संग्रह हो। इस प्रणाली को नए शीतलक के साथ भरने से पहले इसे धोया जाना चाहिए। आपके विश्वसनीय कार भागों पर बिक्री के लिए यह किट हैं, लेकिन अगर आप इसे खुद करना पसंद करते हैं, तो यहां बताया गया है कि कैसे:

अब जब आपके पास सब कुछ है जो आपको ज़रूरत है और आपके पास (यदि आवश्यक हो) सिस्टम को साफ किया है, तो आप आरंभ करने के लिए तैयार हैं! यदि आपने पहले ऐसा नहीं किया है, तो पुराने कूलेंट को एक विशेष कंटेनर में निकालने के लिए खाली करें। (कई रेडियेटर के पास एक हटाने योग्य टोपी है) और थर्मोस्टेट को हटा दें

रेडिएटर तक पहुंचने वाले सभी पाइपों को ढूंढ और डिस्कनेक्ट करें टूटने से बचने के लिए सभी बैंडों पर विशेष मर्मज्ञ तेल का उपयोग करें। कुछ कारों में, वहाँ एक छोटे से मुख्य रेडिएटर के अंदर गियर तेल शांत करने के लिए डिज़ाइन किया गया कूलर हो सकता है, इकट्ठा करने के लिए गियर तेल जारी होने की जब आप (यहां तक ​​कि नहीं है कि तेल riuscare) डिस्कनेक्ट सावधान रहना होगा। सावधान रहें, क्योंकि विभिन्न तरल पदार्थ जो बाहर आ जाएंगे सभी बहुत ही जहरीले होते हैं।

रेडिएटर प्रशंसक कनेक्टर और किसी अन्य विद्युत घटक का पता लगाने और डिस्कनेक्ट करें। रेडिएटर को निकालने के लिए आम तौर पर प्रशंसक समर्थन को दूर करना आवश्यक है यह सीधे रेडिएटर को खराब किया जाना चाहिए ब्रेल्ट से बचने के लिए बोल्ट पर मर्मज्ञ तेल का प्रयोग करें!

अपने रेडिएटर को देखो कोई पाइप, विद्युत कनेक्टर नहीं होना चाहिए, और इसे निकालने के लिए पर्याप्त स्थान होना चाहिए। यदि नहीं, तो स्थिति पर विचार करें और मूल्यांकन करें कि क्या निकालना है।

जब आप तैयार हों, तो देखें कि रेडिएटर आपकी कार से कैसे जुड़ा होता है आम तौर पर शीर्ष पर कार को बोले जाने का समर्थन होता है, और नीचे कुछ रबर समर्थनों पर आराम कर रहा है। ऊपरी समर्थन को डिस्कनेक्ट करें और रेडिएटर उठाएं। अगर यह दूर आता है, बधाई हो! अन्यथा, पागलों की तरह खींचें और लीवर बनाने की कोशिश न करें। यह देखने के लिए अच्छी तरह से देखें कि क्या आप अन्य बोल्टों को ध्यान में रखते हैं।

नया रेडिएटर स्थापित करने के लिए, डिज़ैशन के विपरीत तरीके से आगे बढ़ें, याद रखें कि पाइपों पर पट्टियों को कसने के लिए ज्यादा कसने नहीं। उन सभी टुकड़ों को याद करने की कोशिश करें जिन्हें आप अलग कर चुके हैं! तुम भी मोटर प्रशंसक कनेक्टर या दो नलियों के बीच एक छोटा सा कनेक्शन भूल जाते हैं, आप बहुत समय खोने का जोखिम और प्रयास व्यर्थ हैं।

सबकुछ पुन: जोड़ने के बाद, शीतलक के साथ सिस्टम भरें। ऐसा करने के लिए, रेडिएटर की ऊपरी टोपी को हटा दें और जब तक आप तरल को किनारे से कुछ सेंटीमीटर नहीं मिलते हैं तब तक इसे भरें। इंजन चालू करें (लेकिन गैस न दें), तरल स्तर घट जाएगा क्योंकि इंजन सिस्टम को संचालित करना शुरू कर देगा। स्तर स्थिर होने तक रेडिएटर को भरना जारी रखें। उस समय, टोपी की जगह और इसे कस लें। अंत में, कूलेंट टैंक को स्तर तक भरें। यदि आप disassembly के दौरान पारेषण तेल उतरते हैं, तो स्तर की जांच करें - आपको न्यू तेल जोड़ने की आवश्यकता हो सकती है।