कैसे एक क्लच गेम के साथ मोटर साइकिल उठाने के लिए

आराम से सीने में सीधे बैठो इस तकनीक के लिए पिछली सीट की ओर स्लाइड करना आवश्यक नहीं है। "यदि आपके पास सुजुकी जीएसएक्सआर -600 है तो आप 110 किमी / घंटा पर एक तीसरा गियर चला सकते हैं"। यह थोड़ा और अभ्यास करेगा, लेकिन यह संभव है।

जब आप पहिया को उठाने के लिए तैयार हों, तो गला घोंटना जल्दी से खोलें और तेज करें। यह क्रिया बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह रियर निलंबन को संपीड़ित करता है, और यदि ऐसा नहीं होता है तो घर्षण प्ले के साथ व्हीलरी को करना बहुत मुश्किल है इसके अलावा, आप महान गति तक पहुंचने की कोशिश नहीं कर रहे हैं! यह कम पुनरीक्षण पर इंजन से शुरू होता है, यह आवश्यक है। यदि आप 5000 आरपीएम पर इंजन के साथ शुरू होने वाले पहिया को उठाने की कोशिश करते हैं, तो यह लगभग असंभव हो जाएगा और जल्द ही आप एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में होने से पहले लाल क्षेत्र में टैकोमीटर सूचक के साथ मिल जाएंगे। चाल कम आरपीएम पर शुरू करने के लिए है

व्यावहारिक रूप से तत्काल त्वरण के बाद क्लैक्शन को क्लियर करने के लिए पर्याप्त क्लच लीवर खींचता है और इंजन आरपीएम को 6000 RPM में लाया जाता है। आप शुरुआत में धीमी गति से आंदोलनों के साथ शुरू कर सकते हैं, और समय के साथ यह लगभग एक पल प्रतिबिंब बन जाएगा।

हमेशा बहुत जल्दी, अपने स्ट्रोक के बारे में 80% के लिए क्लच लीवर को छोड़ दें। यहाँ कठिन हिस्सा आता है: आपको जल्दी से क्लच जारी करना होगा आप समझते हैं कि आपने इसे बहुत जल्दी किया है जब 2000 आरपीएम में ढेर टूट पड़ता है तुम अब भी अभ्यास करना चाहिए और अब भी जब सही संवेदनशीलता अधिग्रहण, लग रहा है एक हाइड्रोलिक प्रणाली है कि सामने उठाती है कि वहाँ (में एक और अधिक तेजी से और शक्ति और पलटाव की वृद्धि की तुलना में चिकनी) होगा।

जब आप इस आंदोलन को मास्टर करने में सक्षम होते हैं, तो बाइक थोड़ी बढ़ेगी। अगला कदम यह है कि गैस नियंत्रण.

इसलिए, पुनर्कथन के लिए, जब आप क्लच प्ले के साथ एक विशिष्ट परिचित तक पहुंच गए हैं, यह बहुत सारे गैस देने लगती है. आप पहले गियर में कुछ सेकंड के लिए बहुत ज्यादा परेशानी के बिना ऐसा करने में सक्षम होना चाहिए। जितना अधिक आप पहिया उठाते हैं, उतनी ही लंबे समय तक आप ऊर्ध्वाधर रख सकते हैं।