पता कैसे करें कि कार का संचरण क्षतिग्रस्त है या नहीं

गैस न देकर तीसरे में क्लच जारी करने की कोशिश करें और फुटपाथ पर आराम के पहिये के साथ। यदि इंजन बंद नहीं होता है, तो क्लच पूरी तरह से क्षतिग्रस्त है। इस मामले में, सवाल में वाहन ड्राइविंग से बचें।

वाहन का परीक्षण करने के लिए एक फ्लैट और सीधा सड़क खोजें पहले से शुरू करें, और धीरे धीरे दूसरे में तेजी लाने के। देर से बदलने की कोशिश करें, लगभग 500-1000 आरपीएम ऊपर जो मूल्य आप आमतौर पर बदलते हैं डबल (या डेब्रेआट) किए बिना दूसरे में प्राप्त करें तीसरे में जाने के लिए उसी प्रक्रिया को दोहराएं अब, लगभग 50 किमी / घं जाने वाली कार के साथ, शॉटगन किए बिना दूसरे में फिर से चढ़ने की कोशिश करें। गियरबॉक्स को खरोंच किए बिना दोनों चढ़ाई और उच्च गियर की कलम बनाना चाहिए। गियर को खरोंचने से लगने से गियरबॉक्स का एक खराबी हो सकता है, आमतौर पर सिंक्रनाइज़र यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे सिंक्रनाइज़र हैं, चढ़ाई करने और ऊपरी गियर को हमेशा शॉटगन का उपयोग करने का प्रयास करें। यदि आप किसी भी अधिक खरोंच नहीं सुनते हैं, तो वे वास्तव में तुल्यकालनकर्ता थे।

हमेशा में परिवर्तन के साथ "ड्राइव", ब्रेक पेडल को पकड़ कर रखें, यह सुनिश्चित करने के बाद कि ब्रेक काम कर रहे हैं। इस बिंदु पर, गैस पेडल पूरी तरह से दबाएं। इंजन को बाहर नहीं जाना चाहिए या गोद नहीं खोना चाहिए। अगर ऐसा नहीं है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि संचरण (विशेष रूप से क्लच) पूरी तरह से छेड़छाड़ नहीं की गई है।

जांचें कि परिवर्तन तरल पदार्थ हैं एक सपाट सड़क पर आप कार मरोड़ते बिना गति में सक्षम होना चाहिए। यदि नहीं, तो गियरबॉक्स में समस्या हो सकती है

जांचें कि कोई कंपन नहीं है। भीड़ में रखो ("तटस्थ") जब आप लगभग 70 किमी / घंटा ड्राइव कर रहे हैं आपको किसी भी पार्श्व स्पंदन का अनुभव नहीं करना चाहिए। यदि इस तरह के कंपन मौजूद थे, तो आप विकृत ट्रांसमिशन शाफ्ट, या निलंबन की समस्याएं हो सकती हैं। यह आसान बनाने के लिए, संचरण की शाफ्ट के एक विरूपण, दोनों क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दिशा में कंपन करने के लिए नेतृत्व करते हुए निलंबन के साथ एक समस्या एक भी विमान (लम्बवत या क्षैतिज) पर कंपन को जन्म दे जाएगा।