अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए अपनी कार को कैसे संशोधित करें

ठंडी हवा का सेवन स्थापित करें दौड़ के दौरान एक एथलीट रेसिंग के रूप में अपनी कार के बारे में सोचो - कार के लिए वायु आपूर्ति दौड़ के दौरान श्वास के बराबर होती है। मूल लोगों को कई उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसे इंजन शोर को कम करना। बिजली को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल के साथ कारखाना हवा का सेवन ट्यूब की जगह करके, आपको न केवल अश्वशक्ति में वृद्धि मिलती है, बल्कि दक्षता में सुधार भी होता है आम तौर पर, इन कस्टम हवा के सेवन में एक बड़ा व्यास होता है और यह संभवतः संभवतः सीधे थ्रॉटल शरीर को हवा भेजने के लिए डिज़ाइन किया जाता है।

एक बड़ा प्रवाह निकास प्रणाली खरीदें यदि वायु का सेवन एथलीट के साँस लेना से मेल खाता है, तो एस्केपमेंट साँस छोड़ने के बराबर है। इस प्रकार के निकास को स्थापित करने के लिए कई विकल्प हैं। कुछ लोग एक गैर-मूल उत्प्रेरक कनवर्टर को माउंट करने का विकल्प चुनते हैं जो उत्प्रेरक से सिलेंसर तक पाइप को बदल देता है। अन्य बजाय आम संशोधनों में वृद्धि हुई प्रवाह उत्प्रेरक, नए मोर्चे ट्यूब और यहां तक ​​कि नए मैनिफोल्ड भी हैं। संपूर्ण निकास प्रणाली को बदलना (कई गुना से रवशामक तक) इंजन के प्रदर्शन को अधिकतम करता है

पुनःप्रोग्रामइंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू). आधुनिक कारों पर ईसीयू इंजन को आसानी से चलाने की अनुमति देता है, जिससे हवा में घनत्व (जो ऊंचाई के साथ भिन्न होता है) और हवा के तापमान पर निर्भर करता है, दहन स्थिर रखने के लिए ईंधन अनुपात को समायोजित करता है। यदि हवा / ईंधन मिश्रण होना शुरू होता है "दुबला" (बहुत अधिक ऑक्सीजन), ईसीयू संतुलन को बहाल करने के लिए ईंधन की आपूर्ति को बढ़ाता है, जबकि विपरीत तरीके से काम करना अगर मिश्रण बहुत अधिक था "तेल का" (बहुत अधिक पेट्रोल)। मोटर नियंत्रण इकाई के रखरखाव के अनुपात निर्माता द्वारा स्थापित किए गए हैं और विभिन्न कारकों के आधार पर अध्ययन किया है, जैसे उत्सर्जन में कमी और विश्वसनीयता में वृद्धि। आप ईसीयू को किसी विशेष कार्यक्रम का उपयोग करके या कार को कार्यशाला में ले जा सकते हैं - बाद में, ईसीयू को प्रदर्शन को प्राथमिकता देने, बिजली में स्वतंत्र रूप से वृद्धि करने और खपत को कम करने के लिए पुनर्गठन किया गया है।

उच्च प्रदर्शन टायर के साथ टायर को बदलें। टायर कार के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण तत्व हैं। अच्छा कर्षण कार को डामर पर उत्पन्न होने वाले बिजली के हस्तांतरण की अनुमति देता है और एक बिजली स्ट्रोक और एक के बीच का अंतर बनाता है burnout प्रारंभिक रेखा पर ज्यादातर लोग एक प्रकार का चलन चुनते हैं जो बारिश के मामले में अधिकतम पकड़ और एक अच्छा जल आंदोलन के बीच समझौता करने की अनुमति देता है।

स्पार्क प्लग को बदलें ये तत्व हैं जो बिजली के चिंगारी का उत्सर्जन करते हैं जो प्रत्येक इंजन सिलेंडर में हवा / ईंधन मिश्रण के दहन को गति देता है। समय के साथ, वे परिचित या परिस्थितियों के कारण पहना जा सकता है या क्षतिग्रस्त हो सकती है, जो कि बहुत मोटी या बहुत दुबली है। क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लग में मिश्रण को प्रज्वलित करने में परेशानी होती है, जिससे इंजन में खराबी हो जाती है। कई अलग-अलग मॉडल हैं, इसलिए कुछ शोध करें या ऑटो पार्ट्स स्टोर के क्लर्क से सलाह लें कि जब आप अपने वाहन के लिए फिट हों आपको रखरखाव कार्यक्रम के भाग के रूप में नियमित रूप से स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन में प्रवेश करना चाहिए ताकि उन्हें क्रूरोड या खराब होने से रोक दिया जा सके।

बड़े स्टेबलाइजर बार माउंट करें ये तत्व कार के नीचे वाले और पीछे के पार वाले को पार करते हैं, संरचनात्मक कठोरता को बढ़ाने के लिए दोनों पक्षों को जोड़ते हैं। बड़े व्यास सलाखों में जाने से आप कार को सख्त बना सकते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि टायर सड़क पर चुस्त रहें और अच्छा कर्षण बनाए रखें। जब आप इन टुकड़ों को खरीदते हैं, तो टॉरसोनल बल के समान स्तर वाली सलाखों की एक जोड़ी का चयन करना बेहतर होता है, ताकि मशीन को घूमने से रोकने के लिए जब तीव्र बल त्वरण या कोने में लागू हो।

रबर bushings polyurethane वाले के साथ बदलें। निलंबन में कई बुशिंग होते हैं जो कंपन को कम करने और अच्छा वजन वितरण बनाए रखने के चलते धातु भागों को अलग करता है। दुर्भाग्य से, वे रबड़ बनते हैं जो समय के साथ क्षतिग्रस्त हो जाते हैं- पॉलीउरेथेन बुशिंग कड़े होते हैं और कारखाने की तरह क्षतिग्रस्त नहीं होते।

स्थापित करें ड्यूम बार. वे यांत्रिक सामान है कि बाएं, विरोधी रोल सलाखों के रूप में एक `बिट के साथ कार के दाईं ओर कनेक्ट हैं, लेकिन ऊपरी भाग में रखा जाता है, हुड के नीचे, और tailgate के तहत। इन सलाखों सीधे ड्राइवर की तरफ से उस के साथ यात्री तरफ स्तंभ गठबंधन, शरीर की संरचनात्मक कठोरता बढ़ रही है और अधिक से अधिक एक आक्रामक ड्राइविंग के साथ सड़क पर पहियों के पालन में सुधार। कारक के दौरान कार के मरोड़ और झुकाव को कम करने के लिए वे स्टेबलाइज़र बार के लिए एकदम सही अतिरिक्त हैं।

ब्रेक में सुधार यह कहा जा सकता है कि एक कार के प्रदर्शन का सबसे महत्वपूर्ण पहलू को रोकने में सक्षम है। बेहतर ब्रेक की गुणवत्ता, जितना अधिक आप एक मोड़ से पहले ब्रेक लगाना दे सकते हैं। यह सब अधिक गति में अनुवाद करता है कि आप अन्य चालकों से अधिक समय तक रख सकते हैं। ब्रेकिंग सिस्टम में सुधार के संदर्भ में सबसे ज्यादा पैड की खरीद से और अधिक प्रतिरोधी और बड़े घटकों के साथ पूरे सिस्टम के प्रतिस्थापन के लिए कई संभावनाएं हैं।

सुपरचार्ज कार केन्द्रापसारक कंप्रेशर्स और टर्बोचार्जर्स समान रूप से काम करते हैं। बाद के निकास गैस इंजन से निकल कर तंग आ चुके हैं यहां तक ​​कि अगर, केन्द्रापसारक कम्प्रेसर सिर्फ पॉवर स्टीयरिंग पम्प या एयर कंडीशनर की तरह, पारेषण बेल्ट से प्रेरित हैं। इसका मतलब यह है कि वे टर्बोचार्जर्स के रूप में कुशल नहीं हैं, लेकिन निकास गैसों द्वारा घूमने के लिए उन्हें इंतजार करना आवश्यक नहीं है। इस कारण से, बहुत से लोग सत्ता के एक अधिक निरंतर वितरण को प्राप्त करने के लिए केन्द्रापसारक कंप्रेशर्स पसंद करते हैं। इन किटों की स्थापना में बिजली आपूर्ति के मामले में टर्बोचार्जर्स की विधानसभा के लिए आवश्यक अधिकांश संशोधन शामिल हैं।

को एक किट इकट्ठाMotori_a_combustione_interna नाइट्रिक ऑक्साइड "सूखा" (एनओएस). यह एक गैस है जिसमें वायुमंडल में हवा की तुलना में अधिक ऑक्सीजन है। इसलिए, वायु सेवन के प्रवाह में जोड़कर एक प्रभाव टर्बोचार्जर या कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न के समान बनाता है द्वारा बजाय volumetrico- यंत्रवत् इंजन में हवा पम्पिंग की, नाइट्रस ऑक्साइड ही में ऑक्सीजन के अणु की एक बड़ी संख्या का परिचय हवा की मात्रा एनओएस किट जो कि ईंधन गैस को मिलाते नहीं हैं उन्हें कहा जाता है "सूखा"- वे प्रकार की तुलना में कम शक्ति प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं "गीला", लेकिन वे इंजन को घोड़ों को बढ़ावा देने के लिए एक बहुत सुविधाजनक विधि का प्रतिनिधित्व करते हैं।