रबड़ को कैसे बदलें

क्या तुमने कभी जमीन के पहिये के साथ सड़क के किनारे पर फंस गया था? क्या आप यह जानने के लिए चाहते हैं कि मदद के लिए पूछने के बिना इसे कैसे बदलना है? यह एक बहुत सरल कार्य है - बस पता है कि कैसे करें और थोड़ा काम करने के लिए तैयार हों

सामग्री

कदम
टिप्स
चेतावनी

कदम

एक फ्लैट, स्थिर और सुरक्षित सतह खोजें जहां रबड़ को बदलना है। कार को चलने से रोकने के लिए आपको एक ठोस, समतल सतह की आवश्यकता है अगर आप सड़क के पास हैं, तो ट्रैफिक से संभवत: पार्क करने का प्रयास करें और आपातकालीन संकेतक को चालू करें (अनुपयुक्त कहा जाता है) "चार तीर")। नरम इलाके और डाउनहिल सड़कों से बचें

हैंडब्रेक का संचालन करें और पारी लीवर को स्थिति में रखें "पी"। यदि आपके पास एक मैन्युअल गियरबॉक्स वाला कार है, तो पहले गियर या रिवर्स गियर दर्ज करें।

सामने के पहियों के सामने एक भारी ऑब्जेक्ट (एक पत्थर, एक ठोस ईंट, स्पेयर व्हील और इतने पर) रखें और रियर व्हील

ट्रंक से स्पेयर व्हील और जैक निकालें फ़्रेम के नीचे स्थित जैक को प्रतिस्थापित करने के लिए रबर के पास सम्मिलित करें, और जांचें कि यह फ्रेम के एक धातु हिस्से के संपर्क में आता है।

कई कारों में एक है miniskirt बेस के साथ प्लास्टिक से बने यदि आप सही जगह पर जैक प्लग नहीं करते हैं, तो आप कार को उठाने शुरू करने पर प्लास्टिक को तोड़ सकते हैं। यदि आप नहीं जानते कि सहायक उपकरण को क्या सम्मिलित करने के लिए सही जगह है, तो मशीन के मैनुअल को पढ़ें।

आधुनिक कारों को एक सहायक शरीर के साथ सामने और पीछे के पहिये के सामने बॉडीवर्क पर एक छोटा चीरा या निशान होना चाहिए। यह इंगित करता है कि जैक को कहां रखना चाहिए

अधिकांश वैन और पुरानी कारों के साथ जो परंपरागत चेसिस है, आपको जैक को फ्रेम के धातु तत्व पर रखना होगा, बस सामने या पीछे के टायर के सामने।

कार को जमीन से ऊपर उठाने के बिना समर्थन करने के लिए जैक को बढ़ाएं। उपकरण मशीन के नीचे अच्छी तरह से फंस होना चाहिए - यह भी पता लगाया जाता है कि यह जमीन के लिए लंबवत है।

हब कैप निकालें और नट्स को बारी-बारी से घुमाएं। कसने प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए पूरी तरह से उन्हें खोलना नहीं छोड़ें। रबड़ को जमीन के संपर्क में छोड़ दें जब आप पागल को ढीले करते हैं, इस तरह से आप जो बल लागू करते हैं वह पागल हो जाएगा और पहिया ही नहीं।

कुंजी का उपयोग करें जो कार आपातकालीन उपकरण के साथ आता है या पारंपरिक पार की कुंजी प्राप्त करें। साधन प्रत्येक छोर पर विभिन्न आकार के कंठों हो सकता है सही आकार में से एक को मरने के सिर पर सहजता से फिट होना चाहिए, लेकिन बिना निश्चितता के "खेल"।

अपनी कार पर चढ़ाए बोल्ट्स के साथ हमेशा सही कम्पास को ले जाने और कुंजी के संचालन के लिए एक विस्तार के लिए किसी अनपेक्षित घटना के लिए खुद को तैयार करने का प्रयास करें

यह पासा को ढीला करने के लिए बहुत ताकत लगाएगा। अगर कोई अन्य समाधान नहीं है, तो आप शरीर के वजन का लाभ भी ले सकते हैं या पैर के साथ कुंजी को दबा सकते हैं (इसे सही दिशा में, धकेल-घड़ी की ओर बढ़ाना सुनिश्चित करना)। हालांकि, इन तकनीकों में से दोनों खतरनाक हैं क्योंकि वे मर सकते हैं, क्योंकि पूर्ण संपर्क बनाए रखना मुश्किल है।

क्रैंक को घुमाए या जमीन से पहिया को उठाने के लिए जैक तंत्र का संचालन करें। रबड़ को निकालने और स्पेयर एक डालने के लिए बस इसे पर्याप्त बढ़ाएं।

इसे उठाने पर, सुनिश्चित करें कि कार स्थिर है यदि आप अस्थिरता का कोई संकेत देखते हैं, तो आगे बढ़ने से पहले जैक कम करें और समस्या को हल करें।

यदि जैक झुका हुआ या कोण दिशा में उठाया जाता है, तो इसे कम करें और उसकी स्थिति बदल दें, ताकि यह जमीन पर सीधा उग सकता है।

पहिया को बदलने के दौरान जैक को जारी रखने के मामले में कार में एक छोटा जैक रखने का हमेशा एक अच्छा विचार है सुरक्षा कारणों से आप जैक का उपयोग जैक के रूप में कर सकते हैं।

पागल पूरी तरह से निकालें उन्हें पूरी तरह से अनसंप्रेषित किए जाने तक विपरीत दिशा में घुमाएं सभी दूसरों के लिए एक ही ऑपरेशन दोहराएं।

दुर्लभ हालांकि, कुछ वाहनों में रिवर्स धागा के साथ पहिया पागल होते हैं। आमतौर पर ये बहुत पुराने क्रिसलर और जीएम मॉडल हैं

पहिया निकालें रखो वाहन के नीचे deflated इतना है कि यह एक सुरक्षा प्रदान करता है और, उम्मीद है, आप अपने आप को एक जैक की पैदावार के मामले में चोट से बचाने के लिए होगा। यदि जैक एक ठोस, स्तर आधार पर है, तो आपको किसी भी समस्या का सामना नहीं करना चाहिए।

पहिया हो सकता है "चिपकाया" जंग के कारण हब में आप इसे रबर हथौड़ा का उपयोग करके अंदर के अंदर घुसने की कोशिश कर सकते हैं और इसे ढीला करने की कोशिश कर सकते हैं या बाहरी आधा भागने के लिए अतिरिक्त टायर का इस्तेमाल कर सकते हैं।

हब पर स्पेयर व्हील डालें बोल्ट के साथ रिम को संरेखित करने के लिए ध्यान दें और फिर पागल को कस लें।

सत्यापित करें कि पहिया ठीक से घुमाया गया है और रिवर्स में नहीं। की वाल्व स्टेम "पहिया" यह वाहन से दूर, दूर से सामना करना होगा

यदि आपकी कार बेवेल हेक्स नट्स से लैस है, तो उलझन में जाना आसान है और उन्हें इसके विपरीत पर डाल देना आसान है। इस कारण से यह सुनिश्चित करें कि कसने के दौरान सबसे तेज़ भाग पहिया का सामना कर रहे हैं।

जब तक वे दोबारा बारी बारी से हाथ से नट कस कर देते हैं शुरुआत में आपको कठिनाई नहीं होनी चाहिए

अंत में, कुंजी की मदद से जितना संभव हो उतना उन्हें कस लें और एक स्टार पैटर्न का पालन करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि पहिया संतुलित है, एक बार में प्रत्येक अखरोट को पूरी तरह से कसने न करें। एक स्टार पैटर्न का पालन करें, एक मरने से पहले एक पर जाकर और हर बार एक क्रांति को बदल दें, जब तक कि सभी उसी तरह से कड़ा हो जाएं।

जैक को स्थानांतरित करने के बिंदु पर अत्यधिक बल लागू न करें। कार को वापस जमीन पर वापस आने के बाद आपको नट्स को कसने की आवश्यकता है और इसके गिरने का कोई खतरा नहीं है।

नए पहिया पर अपना पूरा भार उतारने के बिना कार को कम करें जितना संभव हो उतना पासा को कस लें।

मशीन पूरी तरह से जमीन पर लौटें और जैक को हटा दें। नट कसने और हब टोपी को फिर से भरना समाप्त करें।

ट्रंक में क्षतिग्रस्त व्हील रखें और इसे टायर की दुकान पर ले जाएं। उसे एक मरम्मत बोली के लिए पूछिए सामान्य तौर पर, छोटे विकिरणों को कम से कम 15 यूरो की लागत पर हल किया जा सकता है। अगर टायर को समायोजित करना संभव नहीं है, तो टायर इसके निपटान करेगा और आपको एक नई रबर बेच देगा।

टिप्स

कभी-कभी अतिरिक्त टायर की जांच के लिए सुनिश्चित करें कि यह सही दाब पर फुलाया जाता है।
टायर बदलने की प्रक्रिया और आपकी कार के विशिष्ट विवरण से पहले परिचित हो जाएं इससे पहले कि वास्तव में आवश्यक हो और जमीन पर एक पहिया से खुद को पाएं - इस तरह आपको ये नहीं करना पड़ेगा "क्षेत्र में सीखें", सड़क के किनारे पर, अंधेरे में या बारिश में
फिक्सिंग पागल की जगह करते समय, याद रखें कि पतला हिस्सा पहिया का सामना करना होगा। इस तरह से पहिया केन्द्रित रहता है और पागल बंद हो जाता है
अगर पहियों विरोधी चोरी नट्स से लैस हैं, तो एक आसान पहुंच वाली जगह में विशेष कुंजी को संग्रहित करने के लिए याद रखें, क्योंकि आपको रबड़ को बदलने की आवश्यकता होगी
टायर को बदलकर निर्माता द्वारा संकेत दिए गए निर्देशों और समय के अनुसार घुमाएं, जब फ्लैट टायर बदलते समय सामान्य समस्याओं को रोकने के लिए।
जब आप पागल को ढीले और कस कर देते हैं, तो क्रॉस रिंच रखें ताकि आप गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करके टूल को धक्का दे सकें। इस तरह आप अपनी पीठ को घायल होने का जोखिम रद्द कर देते हैं और साथ ही आप शरीर के वजन का उपयोग कर सकते हैं, न कि हथियारों की ताकत। एक अच्छा लाभ उठाने के लिए, कुंजी के अंत धक्का। आप एक पैर का उपयोग भी कर सकते हैं, लेकिन सुनिश्चित करें कि आप अपना संतुलन बनाए रखें और कार पर झुकाव करके स्वयं का समर्थन करें।
कभी-कभी पहिए हब पर फंस जाते हैं जिससे उन्हें निकालना मुश्किल हो जाता है। ऐसा होना चाहिए, अवरुद्ध रिम को निकालने के लिए आपको 5x10 सेमी अनुभाग के साथ एक क्लब और लकड़ी का एक टुकड़ा का उपयोग करना होगा। टायर की स्थिति को नियमित रूप से बदलने से आप इस समस्या को रोक सकते हैं।

चेतावनी

हमेशा आपके आस-पास के बारे में जागरूक रहें यदि आप एक व्यस्त सड़क पर हैं, तो वाहनों पर विशेष ध्यान दें, जो आपकी सड़क पर आते हैं, क्योंकि वे बहुत करीब आ सकते हैं। हर साल सैकड़ों लोग अपने टायरों को सड़क के किनारे बदलते समय अपना जीवन खो देते हैं - इन स्थितियों में काम न करें, जब तक कि यह अपरिहार्य नहीं है।
सुरक्षा कारणों से, जैक के साथ इसे उठाए जाने से पहले पहिया को हटाने से पहले वाहन के नीचे लॉग या बड़ा पत्थर जैसे कोई ऑब्जेक्ट रखें। इस तरह से मशीन अचानक गिर नहीं जाएगी यदि जैक चलता है या अपनी सीट से फिसल जाता है इससे पहले कि आप नया टायर माउंट कर सकें। इस ऑब्जेक्ट को कार के संरचनात्मक भाग के पास एक बिंदु पर रखें और जमीन पर पहिया से बहुत दूर न करें।
अतिरिक्त टायर के अधिकांश (तथाकथित तथाकथित "पहिया") 80 किमी / घंटा ऊपर की गति का समर्थन करने के लिए या लंबी दूरी की यात्रा के लिए तैयार नहीं है। यदि आप इस अधिकतम गति से अधिक हो जाते हैं तो आप गंभीर जोखिमों को चलाते हैं, जैसे पहिया को तोड़ना इसके बजाय, धीरे-धीरे और सावधानी से ड्राइव करें जब तक आप निकटतम टायर तक पहुंच न दें जो टायर की जगह या मरम्मत कर सकते हैं।

सामाजिक नेटवर्क पर साझा करें:

संबद्ध