शोर प्रशंसक बेल्ट की मरम्मत कैसे करें

अधिकांश आधुनिक वाहन एक ट्रांसमिशन बेल्ट के साथ सुसज्जित होते हैं, हालांकि इस टुकड़े को कभी कभी के रूप में जाना जाता है "प्रशंसक बेल्ट"। पुराने मॉडलों के बजाय एक पट्टा जो प्रशंसक कि radiatore- ठंडा यह बहुत समान तत्वों को एक ही तरीके से इलाज किया जा सकता है सक्रिय करने के लिए केवल उपयोग किया जाता है। जब वे शोर कर देते हैं तो वे प्रगति, झिल्ली या creaks जो लगातार या आंतरायिक हो सकते हैं - आमतौर पर, ऐसे शोर एक ऐसी समस्या का संकेत देते हैं जिसे हल किया जाना चाहिए, जैसे क्षतिग्रस्त या ढीली बेल्ट

कदम

विधि 1

Neoprene पट्टियों के लिए एक Antislipant लागू करें
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जांचें कि बेल्ट नेप्रीन का बना है। अधिकांश आधुनिक कार प्रशंसकों के बजाय ट्रांसमिशन बेल्ट से सुसज्जित हैं, हालांकि नाम उदासीन रूप से उपयोग किया जाता है पुरानी मॉडल और कुछ उच्च प्रदर्शन वाहन अभी भी एक बिजली व्यवस्था के बजाय इस प्रशंसक विशिष्ट प्रणाली का उपयोग करते हैं। अतीत में, बेल्ट नेप्रीन के बने होते थे और उन्हें विशिष्ट स्नेहक के आवेदन से लाभ होना चाहिए - हालांकि, आधुनिक पदार्थ ईपीडीएम टायर से बने होते हैं, जब वे इस पदार्थ के संपर्क में आ जाते हैं।
  • यदि बेल्ट 2000 के बाद स्थापित किया गया था, तो यह EPDM से होने की संभावना है
  • जब तक पट्टियों को क्षतिग्रस्त नहीं किया जाता है और उन्हें प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है, तब तक दो सामग्रियों को नेत्रहीन रूप से पहचानना मुश्किल है।
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    हुड को खोलें आपको बेल्ट पर विरोधी स्किड को सीधे स्प्रे करना होगा- आगे बढ़ने के लिए, आपको बोनट खोलना होगा और किसी भी कार्टर को सुरक्षित करना होगा जो इसे सुरक्षित करता है। आपको कुछ बुनियादी उपकरण जैसे सॉकेट रिंच और अंग्रेज़ी रिंच की आवश्यकता हो सकती है।
  • कुछ कारों के इंजनों को एक कार्टर द्वारा कवर किया जाता है जिसे आपको अलग करना पड़ता है
  • इंजन चल रहा है, तो आपको बेल्ट को सीधे देखने और पहुंचने में सक्षम होना चाहिए।
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    प्रशंसक बेल्ट का पता लगाएं यह इंजन के सामने, जो रेडिएटर कूलिंग पंखे या प्रशंसकों को घुमाते हैं, से जुड़ा इंजन के सामने बढ़ते जाने की संभावना है - यदि आप रेडिएटर छोड़ देते हैं और इंजन की ओर पीछे की ओर बढ़ते हैं तो आप इसे और अधिक तेज़ी से पा सकते हैं।
  • कई पुराने अमेरिकी वाहनों में, बेल्ट अंत में एक बड़े प्रशंसक के साथ एक पेड़ से जुड़ा हुआ है जो आपको इसे आसानी से पहचानने की अनुमति देता है।
  • आप ड्राइव बेल्ट या सहायक पट्टी देख सकते हैं जो इंजन के किनारे समान कार्य करते हैं, जो क्षैतिज रूप से आरोहित हैं
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    वाहन को प्रारंभ करें जांच लें कि गियरबॉक्स तटस्थ है, यह कि पार्किंग ब्रेक सक्रिय हो गया है और इंजन को फिर से चालू किया गया है - यह एक अनिवार्य कदम है, क्योंकि बेल्ट को घुमाए जाने चाहिए यदि आप विरोधी स्किड से इसे पूरी तरह से कवर करना चाहते हैं।
  • हुड को छोड़ दें और जब आप कार शुरू करते हैं तो इंजन कवर हटा दें।
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    बेल्ट पर सीधे उत्पाद स्प्रे करें इंजन चल रहा है, जबकि घटक के लिए इसे लागू करें। इस चरण में, बेल्ट बहुत तेज़ी से चलता है, ताकि आप बोतल को अभी भी रख सकें और स्नेहक के निरंतर प्रवाह को बनाए रख सकें।
  • पूरे बेल्ट गीली होने तक इस तरह से जारी रखें।
  • चीखना लगभग तुरंत रोकना चाहिए।
  • विधि 2

    तनाव या संरेखण बेल्ट
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    संरेखण समस्याओं के लिए इसका निरीक्षण करें इन शोर का एक आम कारण पुलियों के संबंध में बेल्ट का एक बुरा संरेखण है। बोनट खोलें और सुनिश्चित करें कि यह ऊपरी चरखी पर लगाया गया है और यह सीधे है - यह सुनिश्चित करने के लिए टुकड़ा की जांच करें - यदि आपके कोई संदेह है, तो संदर्भ का एक बिंदु प्राप्त करने के लिए पुली पर एक टेप माप डालें।
    • यदि बेल्ट को कम से कम गलत तरीके से गुमनामित किया जाता है, तो यह कर्कश, कर्कश और सिकैक्स का उत्सर्जन कर सकता है।
    • इसके अलावा, आप बहुत तेज पहनते हैं।
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    क्षति या अत्यधिक पहनने के लक्षण पहचानता है यदि बेल्ट को बदलने की ज़रूरत होती है, तो पहनने के कारण यह अक्सर शोर हो जाता है एक मशाल के प्रकाश में इसे देखो - अगर आप स्पष्ट दरारें या लापता टुकड़े नोटिस, आप तुरंत परिवर्तन के लिए प्रदान करना होगा।
  • ईपीडीएम टायर के साथ निर्मित आधुनिक पट्टियां उन्हें बदलने से पहले 160,000 किमी तक बनायी जाती हैं, लेकिन उन्हें गलत तरीके से चलने या असामान्य ड्राइविंग स्थितियों के कारण समय से पहले क्षतिग्रस्त किया जा सकता है।
  • Neoprene में उन हर 50,000-100,000 किमी बदल दिया जाना चाहिए।
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    बेल्ट टेंशनर रोलर का पता लगाएँ कुछ कार इस तंत्र से सुसज्जित हैं जो ड्राइव बेल्ट या प्रशंसक पर तनाव लागू करती है। अगर आप यह सुनिश्चित करने के लिए नहीं जानते हैं कि आपका वाहन इसके साथ सुसज्जित है, कार मॉडल और उत्पादन के वर्ष के लिए विशिष्ट उपयोग और रखरखाव मैनुअल से परामर्श करें।
  • बेल्ट टेंशनर रोलर को अक्सर बोल्ट के साथ सीधे इंजन ब्लॉक में सुरक्षित किया जाता है और एक खोलने वाला है जो 12 मिमी गर्तिका रिंच के प्रवेश की अनुमति देता है।
  • सभी वाहनों में यह रोलर नहीं है
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    यह बदलें। यदि रोलर या स्वचालित बेल्ट टेंशनर भी पर्याप्त कर्षण लागू करने के लिए पहना जाता है, तो आपको उसे बदलना होगा। आप रोलर को दबाकर और बेल्ट पर हाथ से तनाव को ढकने में सक्षम नहीं होना चाहिए - हालांकि, यदि आप कर सकते हैं, तो इसका अर्थ है कि टुकड़ा को प्रतिस्थापित करना होगा। ज्यादातर बेल्ट टेंशन एक या दो बोल्ट के साथ तय किए गए हैं।
  • बोल्ट को पार करने और इंजन ब्लॉक में संलग्न होने से पुराने को हटा दें।
  • यह एक ही समय में बेल्ट को बदलने की सलाह है, क्योंकि ढीले रोलर के कारण इसे क्षतिग्रस्त किया जा सकता है।
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    रोलर तनाव। कुछ वाहनों पर आप बेल्ट पर कर्षण को संशोधित कर सकते हैं, जो एक समायोजन ब्रैकेट के लिए सहायक होता है जो सहायक उपकरण पर मुहिम की जाती है, उदाहरण के लिए, वैकल्पिक रूप से - इस स्थिति में, ब्रैकेट के समायोज्य आंखों को पार करने वाले दो बोल्टों को ढंकते हैं। इंजन ब्लॉक और पलटनेवाला के बीच एक क्रॉलबार को घुमाएं जिससे कि पुली पर बेल्ट को कर्षण को बनाए रखने के साथ उत्तरार्द्ध को हटा दें जबकि बोल्ट को आईलीट्स में वापस पेंच।
  • एक दोस्त की मदद से इस ऑपरेशन के साथ आगे बढ़ना बेहतर है जो तनाव के तहत बेल्ट रखता है।
  • जांचें कि बेल्ट पूरी तरह से चरखी पर गठबंधन किया गया है।
  • विधि 3

    बेल्ट को बदलें
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    एक अतिरिक्त हिस्सा खरीदें आप इसे एक विशेष स्टोर पर प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन इंजन की मात्रा के अलावा मॉडल के निर्माण, बनाने और वर्ष के सभी सटीक जानकारी के साथ क्लर्क प्रदान करना याद रखें, ताकि यह आपको सही बेल्ट दे सकें
    • हम पुराने एक को बदलने के लिए एक EPDM रबर का पट्टा का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
    • यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह उचित चौड़ाई और लंबाई का है, पुराने भाग के साथ भाग की तुलना करें
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    बेल्ट पर तनाव जारी करें यदि वाहन बेल्ट टेंशनर रोलर से लैस है, तो आप रोलर के मध्य में छेद में 12 मिमी सॉकेट रिंच के अंत डालने से आगे बढ़ सकते हैं। कुछ वाहनों पर आप बोल्ट के सिर को ढूंढ सकते हैं जिसे आपको सही कुंजी के साथ स्पिन करनी होगी रोलर की घड़ी को आइडलर बांह की तरफ खींचें और ड्राइव को ढोकाएं।
  • यदि पट्टा ऑल्टरेटर पर स्थित एक ब्रैकेट द्वारा सुरक्षित है, तो तनाव को खत्म करने के लिए समायोजन आईलीट्स से गुजरने वाले बोल्ट्स को ढीला करें।
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    इंजन से बेल्ट निकालें अपनी स्थिति और इंजन के अंदर आने वाले मार्ग को देखें। यदि यह केवल प्रशंसक को चालू करता है, तो यह कुछ झुकाव और गुना बना सकता है - हालांकि, यदि यह एक आधुनिक ट्रांसमिशन बेल्ट है, तो यह संभव है कि इसका रास्ता जटिल है और यह कई पुलीओं के आसपास है वाहन के मैनुअल को इस टुकड़े की स्थिति का चित्र दिखाया जाना चाहिए, लेकिन इसे हमेशा डिस्शिंबल करने से पहले सावधानीपूर्वक मूल निरीक्षण करने के लिए उपयुक्त है।
  • यदि आपके पास कोई चार्ट नहीं है, तो इसे हटाने से पहले अपने फ़ोन के साथ पुरानी पट्टा का एक चित्र लें।
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    नया बेल्ट स्थापित करें मूल एक के पथ के अनुसरण में पुलियों के माध्यम से अतिरिक्त भाग स्लाइड करें। सुनिश्चित करें कि यह प्रत्येक रोलर के आसपास ठीक से फिट बैठता है और इसे पूरी तरह से गठबंधन करने से रोका जा सकता है या बहुत शोर पैदा कर सकता है।
  • उपयोगकर्ता और रखरखाव के मैनुअल से सलाह लें कि ड्राइव बेल्ट या सही तरीके से अपने वाहन के प्रशंसक कैसे फ़िट करें।
  • यदि यह तिरछे डाला जाता है, तो यह एक बड़ा शोर उत्पन्न कर सकता है - जांचें कि यह सीधे और सपाट है
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    तनाव लागू करें बेल्ट डालने के बाद, स्वचालित बेल्ट टेंशनर पर लागू किए गए कर्षण को छोड़ दें। समायोजन ब्रैकेट से लैस कारों पर, तनाव को रिहा किए बिना बोल्ट को आंखों में दूर करने के लिए ब्रैकेट और इंजन ब्लॉक के बीच एक कौवा डालें।
  • यह सुनिश्चित करने के लिए नई बेल्ट का स्पष्ट रूप से निरीक्षण करें कि यह सीधे है
  • वाहन शुरू करें और किसी भी चिड़चिड़ाहट पर ध्यान दें।
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