आपातकालीन स्थिति में विमान कैसे उभरा?

क्या आपने कभी सोचा है कि क्या आप क्या करेंगे, यदि आप अपने इंद्रियों पर बेवकूफ गायब हो रहे हैं? अगर विमान को उड़ान भरने के लिए कोई और नहीं है, तो आपकी सुरक्षा कई महत्वपूर्ण निर्णय लेने की आपकी क्षमता पर निर्भर हो सकती है आपके लैंडिंग को शायद रेडियो पर किसी के द्वारा निर्देशित किया जाएगा, लेकिन यह लेख आपको यह जानने में मदद करेगा कि आपको क्या उम्मीद करनी चाहिए। वह बड़े आकार- के एक विमान भूमि हालांकि कुछ बुनियादी कौशल के साथ और हवाई यातायात नियंत्रकों के संकेत के साथ, था कभी नहीं किया है हालांकि इन स्थितियों असली दुनिया में, फिल्मों और टीवी शो में आम हैं पर्याप्त तैयारी के बिना कोई व्यक्ति, आप कर सकते हैं सफल होते हैं।

कदम

भाग 1

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ब्रेक लें आप स्थिति की गंभीरता पर चिंता और घबराहट से डर गए होंगे। साँस लेने के लिए याद रखें: यह आपको ध्यान केंद्रित करने में मदद करेगा। अपने शरीर को शांत महसूस करने के लिए एक धीमी और गहरी साँस लें: आप पूरी तरह से स्थिति का प्रबंधन कर सकते हैं

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विमान को स्तर पर ले आओ अगर यह नाटकीय रूप से ऊपर की ओर बढ़ रहा है, डाउनहिल या यदि वह घूम रहा है, तो एक मार्गदर्शक के रूप में कृत्रिम क्षितिज का उपयोग धीरे-धीरे विमान संरेखित करें। जैसा कि आप देखते हैं, अंत में वीडियो गेम पर खर्च किए गए सभी समय आपको चुकाने जा रहे हैं!

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ऑटोप्लॉट दर्ज करें अगर आप उड़ान पथ को सही करने की कोशिश कर रहे हैं, तो ऑटोपिलॉट संभवतः बंद है इसे बटन दबाकर शुरू करें "ऑटो-पायलट", "स्वचालित उड़ान", "एएफएस", "एपी" या ऐसा कुछ यात्री विमान पर यह उड़ान पैनल के मध्य में स्थित है, इस स्थिति में दोनों पायलट आसानी से पहुंच सकते हैं।

भाग 2

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जब आप नियंत्रक से बात करते हैं तो विमान के रेडियो कॉलर आईडी का उपयोग करें। विमान की पहचानकर्ता पैनल पर है: दुर्भाग्य से इसकी कोई डिफ़ॉल्ट मानक स्थिति नहीं है, लेकिन कोड, कहीं, निश्चित रूप से मौजूद है। संयुक्त राज्य अमेरिका में पंजीकृत हवाई जहाज के लिए पहचानकर्ता पत्र के साथ शुरू होता है "एन" (उदाहरण के लिए "N12345")। "एन" जैसा कि आप रेडियो पर कहते हैं, यह अन्य एकल अक्षरों से भ्रमित हो सकता है, इसलिए आपको कहना होगा "नवंबर"। कॉलर आईडी को संप्रेषित करके, विमान स्वचालित रूप से पहचाना जाएगा और उड़ान नियंत्रक आपकी मदद करने के लिए महत्वपूर्ण जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

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सुरक्षा गति में रहें रिश्तेदार गति सूचक (आमतौर पर एएसआई, एयरस्पीड या नॉट लेबल वाले) की खोज करें जो आमतौर पर डैशबोर्ड के ऊपरी बाईं तरफ होता है और गति को नियंत्रित करता है। यह मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटा) या नोडी में व्यक्त किया जाएगा। कम से कम 70 समुद्री मील और एक जंबो 180 के तहत एक छोटे से दो सीटों पर उड़ान नहीं लें। अंत में, बस सुनिश्चित करें कि सुई क्षेत्र में रहता है "ग्रीन" सामान्य उड़ान व्यवस्था का, जब तक कि आपको रेडियो से सहायता और विशिष्ट दिशाएं नहीं मिलें।

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वंश शुरू होता है नियंत्रक जो आप से बात कर रहे हैं आपको विमान के लिए लैंडिंग प्रक्रियाओं पर जानकारी देना चाहिए और आपको एक सुरक्षित स्थान पर पहुंचाएगा। यह संभवतः आपको हवाई अड्डे के रनवे पर लगी हुई मदद करेगा, लेकिन दुर्लभ परिस्थितियों में आपको किसी क्षेत्र या सड़क पर भूमि की आवश्यकता हो सकती है। यदि आप को भूमि करना है, लेकिन आप हवाई अड्डे तक नहीं पहुंच सकते हैं, बिजली लाइनों, पेड़ों या अन्य बाधाओं के साथ जगहों से बचें।

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लैंडिंग के लिए तैयार हो जाओ लिफ्ट खोने के बिना आप विमान को धीमा करने के लिए विभिन्न ड्रैग डिवाइस का उपयोग करेंगे लैंडिंग गियर को निकालें, अगर इसे वापस लेने योग्य है यदि गियर ठीक हो गया है, तो यह हमेशा नीचे होता है और आपको कुछ भी करने की ज़रूरत नहीं है गाड़ी का संभाल (संभाल के अंत में एक टायर की तरह आकार होता है) आमतौर पर केंद्र कंसोल के पास होता है, जो कोपिलॉट की घुटने से ऊपर होता है। अगर आपको पानी पर उतरने की जरूरत है, फिर भी, लैंडिंग गियर को ऊपर रखें।< नाम रेफरी = wcs / >

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अपने आप को बधाई बेहोश पायलट के लिए सहायता मिलने के बाद, आप भी बेहोश हो सकते हैं तारीफ जारी रखें और स्वयं पर गर्व करें: आपने इसे कमाया। और यदि आप एक और विमान देखते हैं, तो अकेले चलो, आप इसे सामान ले सकते हैं, लेकिन आपको एक प्रमाणित प्रशिक्षक से उड़ने की शिक्षाएं लेनी चाहिए।