स्टीयरिंग शाखा प्रमुखों को कैसे बदलें

एक जैक के साथ वाहन के सामने उठाएं। वाहनों के मैनुअल से परामर्श करें जहां लंगर बिंदु स्थित हैं और मशीन को बढ़ाएं-जैक के साथ इसे स्थिर करें और चोकों के साथ रियर व्हील लॉक करें। यह केवल जैक पर आराम करने के लिए छोड़ने के लिए बिल्कुल सुरक्षित नहीं है

पहिया को अलग करना बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें, उन्हें हटा दें और समर्थन से पहिया लें - वाहन के तहत एक अतिरिक्त सुरक्षा उपाय के रूप में इसे रखें, अगर सिलेंडर को रास्ता देना चाहिए।

बाहरी हाथ के सिर का पता लगाएँ जब आप व्हील निकालते हैं, तो आपको धुरी बिंदु को देखने में सक्षम होना चाहिए। तल पर एक मुकुट अखरोट और शीर्ष पर एक गोल सिर से लैस एक शाफ्ट होना चाहिए जो स्पिंडल को पार करता है: यह बाहरी सिर है।

आंतरिक बांह के सिर को ढूंढें कारें अक्सर एक दूसरे आंतरिक टाई रॉड से लैस होती हैं बाहरी सिर की पहचान करने के बाद, वाहन के नीचे के रास्ते का पालन करें जब तक कि वह उस बिंदु को न मिल जाए जहां इसे आंतरिक एक पर बांधा गया हो।

फिक्सिंग नट ऊपर की तरफ बढ़ें, जब तक यह बाहरी सिर को छू नहीं देता। इस तरह, आप स्थान की पहचान करते हैं और जानते हैं कि स्पेयर भाग को कैसे स्क्रू करना है। अखरोट को कसने न करें, अन्यथा आप आसानी से बाहरी सिर को चालू नहीं कर पाएंगे।

विभाजित पिन निकालें यह उस बिंदु पर स्थित है जहां सिर स्टीयरिंग अंगुली में शामिल होता है। पतली छिद्र की एक जोड़ी का उपयोग करके इसे सीधा करने के लिए बाहर निकालें और इसे बाहर खींचें, फिर इसे फेंक दें क्योंकि आप इसका पुन: उपयोग नहीं कर सकते।

मुकुट अखरोट को हटाने के लिए सही आकार के सॉकेट रिंच का उपयोग करें यह वह अखरोट है जिसमें विभाजित पिन डाला गया था और इसका संयुक्त मकसद के सिर को ठीक करने का उद्देश्य था - इसे खोलने से आप बाहरी सिर निकाल सकते हैं।

स्टीयरिंग स्पिंडल से बाहरी सिर निकालें आगे बढ़ने के लिए आपको विशिष्ट एक्सट्रैक्टर या गोलाकार संयुक्त विभाजक की आवश्यकता होती है।

आंतरिक एक से बाहरी सिर को अलग करें बस इसे दूसरी पिन से खींचकर पहले एक स्पिन करें - आपको उसे घुमाए जाने के लिए वामावर्त की बारी चाहिए। याद रखें कि वास्तव में गोद की संख्या गिनने के लिए, क्योंकि आपको उसी तरह स्पेयर को पेंच करना होगा। यह महत्वपूर्ण विवरण पहिया संरेखण को मूल एक के समान संभव रखता है।

आंतरिक सिर से सुरक्षात्मक म्यान निकालें यह केवल तभी करें जब आप बाहरी और आंतरिक दोनों तत्वों को बदलने की योजना बनाते हैं - आगे बढ़ने के लिए, आपको फिक्सिंग अखरोट खोलना होगा। पीला की एक जोड़ी ले लो और म्यान के अंदर दबाना हटा दें म्यान की दूर की तरफ एक और क्लिप है कि आपको एक सपाट पेंचदार को डालने और इसे घुमाकर तोड़ना होगा - इस बिंदु पर, म्यान बिना समस्याओं के चलना चाहिए।

आंतरिक सिर निकालें इस ऑपरेशन के लिए आपको एक बड़े गहरे सॉकेट रिंच की आवश्यकता होती है जो सिर को फिट बैठता है, बाद में वामावर्त की बारी बनाता है जब तक कि यह लोशन और कार से दूर नहीं हो जाता।

स्टीयरिंग बॉक्स पर नए आंतरिक सिर स्क्रू करें। आपको उसी रिंच या कम्पास का उपयोग करना चाहिए जो आपने पहले इस्तेमाल किया था - हालांकि, आपको सटीक टोक़ मूल्य जानने के लिए वाहन रखरखाव मैनुअल से परामर्श करना चाहिए। एक टोक़ रिंच के लिए ऑप्ट जो सुनिश्चित करता है कि सिर ठीक से कड़ा हो।

आवरण के आवरण पर आवरण को स्लाइड करें आपको उस क्लिप को बदलना होगा जिसे आपने पहले से टूटा है, क्योंकि यह एकल उपयोग टुकड़ा है - आदर्श काम शुरू करने से पहले एक प्राप्त करना है। एक बार मठ जगह में है, नई क्लिप के साथ इसे ठीक कर लें और फिर दूसरे कसने के लिए पियर की एक जोड़ी का उपयोग करें।

जगह में फिक्सिंग अखरोट भाड़ में। बाहरी सिर बढ़ते समय आपको आगे बढ़ना चाहिए। इसे स्टीयरिंग रॉड के साथ लाओ, ताकि यह बाहरी सिर के बढ़ते साथ हस्तक्षेप न करें।

आंतरिक एक के पिन पर नया बाहरी सिर स्क्रू करें आपको उसी क्रांति के लिए इसे हाथ से कसकर करना चाहिए, जिसके साथ आपने पुराने को अनस्रो कर लिया है - बाद में, फिक्सिंग अदरक को सिर को चलने से रोकने के लिए कस कर डालें।

स्टीयरिंग स्पिंडल के लिए सिर से कनेक्ट करें सिर के पिन को पिछले एक की तरह धुरी में फिट होना चाहिए - स्पिंडल को स्थानांतरित करें और पिन को सही ढंग से संरेखित करें।

ग्रीन नट अखरोट ऐसा करने से, पिवट स्पिंडल पर सिर को लॉक करें- अखरोट को कसने के लिए सटीक टोक़ का पता लगाने के लिए रखरखाव मैनुअल देखें।

विभाजन पिन को बदलें सुनिश्चित करें कि बोल्ट अखरोट को सिर पिन पर छेद के साथ गठबंधन किया गया है - इस छेद में विभाजित पिन डालें और अखरोट के चारों ओर छोर को मोड़ो। यह सरल तत्व कंपन के कारण ढीले होने से अखरोट को रोकता है। हमेशा एक नया विभाजन का उपयोग करें और एक नया नहीं "अपनी बात दोहराना" पुराना एक

माउंट करें ग्रीटिंग बिंदु सिर पर कुछ मॉडल इस तत्व से लैस हैं जो सिर के शीर्ष पर केवल शिकंजा हैं - यदि मौजूद है, तो आपको इसे इस चरण में स्थापित करना होगा।

सिर ब्लॉक में वसा की एक उदार मात्रा का प्रयोग करें। यह चरण केवल आवश्यक है यदि ग्रीस बिंदु मौजूद है। जब तक यह सिर के बाहर दिखाई नहीं देता तब तक एक विशिष्ट पंप के साथ स्नेहक को लागू करें - इसे बाहरी सतह पर देखने के लिए पर्याप्त उपयोग करें।

अतिरिक्त वसा को हटा दें यह एहतियात ब्रेक और रोटार को संभावित नुकसान से रोकता है।

फिक्सिंग नट दबाना मूल एक को पहियों के समान संरेखण सुनिश्चित करने के लिए, एक रिंच का प्रयोग करें और जितना संभव हो सिर के निकट के रूप में अखरोट को स्क्रू करें।

पहिया माउंट एक स्टार पैटर्न के बाद हाथ से बोल्ट कठोर।

वाहन को जमीन पर वापस लौटें जैक को जैक से बाहर निकालने के लिए उपयोग करें और फिर इसे जमीन पर धीरे-धीरे कम करें

बोल्ट को पंगा लेना समाप्त करें आप विशिष्ट टोक़ मूल्य के लिए उन्हें बंद करने के लिए क्रॉस रिंच या वायवीय पेचकश का उपयोग कर सकते हैं - यहां तक ​​कि इस मामले में, यह एक स्टार पैटर्न का सम्मान करता है

दूसरी तरफ सिर स्थापित करने के लिए पूरे क्रम को दोहराएं। यदि आपको वाहन के दूसरी तरफ उनको बदलने की आवश्यकता है, तो उसी तरह आगे बढ़ें।