एक साइकिल की व्हील कैसे बदलें

यदि आप साइकिल चलते हैं, तो शीघ्र या बाद में आप एक फ्लैट टायर की मरम्मत कर रहे होंगे या इसे बदलने होंगे। काम शुरू करने से पहले, सीट और हैंडलर पर वजन वितरित करने के लिए मशीन को चालू करें।

सामग्री

कदम
टिप्स
चेतावनी

कदम

फ्रेम को हब से कनेक्ट करने वाले बोल्टों को हटा दें। यदि वे बहुत तंग हैं, तो एक स्प्रे स्नेहक, जैसे कि सिलिकॉन उत्पाद या बीज के तेल का उपयोग करें। आधुनिक मॉडल में बोल्ट नहीं होते हैं, लेकिन एक त्वरित रिहाई प्रणाली जो आसानी से खुलती है और आपको पहिया को उतारने की अनुमति देती है।

ब्रेक लगाना यदि आपकी बाइक सुसज्जित है तो वे पहिया को हटाने के साथ हस्तक्षेप करेंगे प्रत्येक प्रकार के ब्रेक में एक अलग प्रणाली होती है, लेकिन फिर भी आपको ब्रेक केबल को हाथ से खींचने में सक्षम होना चाहिए ताकि आप उसे छोड़ सकें। कुछ प्रकार के ब्रेक के लिए, यह केवल तंतुओं को ढीला करने के लिए पर्याप्त हो सकता है जो केबल तंग रखता है।

फ्रेम से पहिये को निकालें यदि यह पीछे वाला है, तो आपको श्रृंखला को इसे छिद्र से अलग करने के लिए लिफ्ट करना होगा। एक सरल तरीके से आगे बढ़ने के लिए, पहले शंख को नट या रिलीज सिस्टम को ढकने से पहले सबसे छोटी छिद्र पर डाल दिया। अगर आपको मोर्चे के टायर पर काम करना है, तो प्रक्रिया थोड़ा आसान है, लेकिन यदि आप इस प्रक्रिया में हस्तक्षेप करते हैं, तो आपको अभी भी ब्रेक जारी करना होगा।

वाल्व के अंदर दबाने से पूरी तरह से टायर को ढंकना।

टायर लीवर की एक जोड़ी प्राप्त करें (वे साइकिल और खेल की दुकानों में उपलब्ध हैं)। यदि आप लीवर नहीं हैं, तो आप एक चम्मच या किसी अन्य समान उपकरण के हैंडल का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन बहुत सावधान रहें क्योंकि आप रिम को खरोंच कर सकते हैं और / या ट्यूब को छिड़क सकते हैं। रिम और किनारे के किनारे के बीच एक लीवर डालें, बाद में उठाएं और निकालें (इनर ट्यूब को तोड़ने के लिए सावधान रहें)। लगभग 1/8 मोड़ के लिए रबर को घुमाएं और दूसरी लीवर के साथ प्रक्रिया को दोहराएं (पहले एक को हटाने के बिना)। इस बिंदु पर आप रिम के किनारे के साथ दूसरे लीवर को स्लाइड कर सकते हैं और एक तरफ चलना चाहिए।

पहिये और चलने को पूरी तरह से अलग करना। ट्यूब निकालने के लिए, वाल्व के आधार पर एक छोटे अखरोट को खोलना आवश्यक हो सकता है, अगर यह प्रास्टा प्रकार का है इस प्रकार का वाल्व उच्च अंत की साइकिल पर बहुत आम है, लेकिन बीएमएक्स पर नहीं। वस्तुतः सभी रेसिंग बाइक में पस्टा वाल्व है

ड्रिलिंग के लिए भीतरी ट्यूब की जांच करें, यह आकलन करें कि समस्या छेद के किनारे या किनारे पर है या नहीं।

प्रत्येक बाहर निकलने वाले क्षेत्र को कवर करने के लिए रिम के अंदर टेप रखें और चलने वाले सभी तेज विदेशी निकायों (उदाहरण के लिए, कांच) को निकाल लें।

आप कर सकते हैं सुलझाना ट्यूब की जगह या फिर चलना बदल दें।

रोटेशन की दिशा इंगित करता है कि एक तीर या किसी अन्य समान प्रतीक के लिए टायर के कंधे की जाँच करें। कुछ ट्रिड में एक विशिष्ट सतह डिजाइन होता है जिसे एक में बदलना चाहिए "निर्धारित अर्थ"।

पहले चलने के एक तरफ आंतरिक ट्यूब डालें और फिर आंशिक रूप से इसे बढ़ाना। रिम पर वाल्व के छेद को पहचानना याद रखें

जांचें कि इनर ट्यूब का कोई भी हिस्सा टायर से बाहर नहीं आता है।

वाल्व के निकट किनारे पर काम करना शुरू करें और अंगूठे के साथ, रिम चैनल में इसे डालने के लिए चलने के दूसरी तरफ धक्का करें। पिछले चलने वाले अनुभाग को फिट करने में सक्षम होने के लिए, आपको टायर को अलग करने के लिए पहले इस्तेमाल किए गए उसी लीवर का उपयोग करना पड़ सकता है।

इनर ट्यूब को बढ़ाने से पहले, अंगूठे का उपयोग करने के लिए जांचें कि पूरे चलने वाले किनारे को रिम में मजबूती से सम्मिलित किया गया है और कोई आंतरिक ट्यूब अनुभाग नहीं है और "plucked" दो संरचनाओं के बीच अगर मैं रिम और टायर के बीच एक पिन वाले वायु कक्ष को फुलाया, तो वह तुरंत बाहर उड़ जाएंगे, जिससे आपको शुरू करने के लिए और एक नया इनर ट्यूब खरीदना होगा।

गम को धीरे-धीरे और सावधानी से बढ़ाएं, शुरुआत में, लगातार जांच कर कि यह समान रूप से फैलता है और कोई भी क्षेत्र नहीं है "plucked"।

इस समय आप पहिया को रीमाउंट कर सकते हैं।

अब आपको बस बाइक की सवारी का आनंद लेना होगा!

टिप्स

ट्यूब की तरफ बढ़ने या इसे फिर से चलने में पहले, यह थोड़ा पाउडर तालककुंड पाउडर के साथ कवर करने योग्य है।

चेतावनी

यदि आप एक पंचर के बाद टायर reassembling रहे हैं, तो fingers- प्लग के साथ चलने के अंदर पोंछते ध्यान से जांच, नाखून या विदेशी शरीर अभी भी अंदर हो सकता है और तुरंत के रूप में जल्द ही नए हवा चैम्बर forerebbe gonfieresti के रूप में हो सकता है! यदि आप विदेशी शरीर का पता लगाते हैं, तो इसे ध्यान से बंद करें
रबर को हटाने या पुनः स्थापित करते समय भी आंतरिक ट्यूब को छेड़ने के लिए सावधान रहें
जांच लें कि बाइक रिम के पास प्रिस्टा वाल्व के लिए एक उपयुक्त छेद है, अन्यथा, यदि आप एक ट्यूब का उपयोग करते हैं जो स्प्रैडर के बजाय इस प्रकार के वाल्व को माउंट करता है, तो आप इसे माउंट करने में सक्षम नहीं होंगे।
अगर शव से चलने की क्षति हो जाती है, तो आपको इसे आंतरिक ट्यूब के साथ बदलना चाहिए (यदि यह अभी भी मूल टायर है)। अगर दोनों साइकिल टायर एक ही उम्र के होते हैं, तो दोनों को बदलने के लिए, भले ही केवल एक ही क्षतिग्रस्त हो जाए - अन्यथा आप को फटा जा रहा है।
अगर आपकी साइकिल में रियर व्हील के लिए एक त्वरित रिलीज है, तो हब के साथ सावधान रहें। इसे सावधानी से संभाल लें और इसे एक सुरक्षित जगह पर रखें, जहां आप गम को बदलते समय रास्ते में नहीं मिलते। यदि यह तत्व विकृत होता है, भले ही थोड़ा सा भी हो, तो आपको एक नया हब खरीदने के लिए मजबूर किया जाएगा।
रिम के ब्रेक या ब्रेकिंग सतहों को तेल या तेल न दें या नहीं। आंतरिक ट्यूब पर या पैरों के अंदर तेल न डालें, क्योंकि रबर नीचा जाएगा।
पैच में एक पैच आंतरिक ट्यूब वापस करने से पहले, मरम्मत करने के लिए दूसरी छेद की जांच करने के लिए इसे थोड़ा बढ़ा दें
अंदरूनी ट्यूब को न खत्म करें, यह फट सकता है अनुशंसित दबाव मानों को रखें, जिसे आप टायर के कंधे पर पढ़ सकते हैं।
10 से 15 वर्षों के बाद छिद्रों और आंतरिक ट्यूब खराब हो जाते हैं (7 यदि वे यूवी किरणों के संपर्क में आते हैं), इस कारण आपको 10 साल से अधिक उम्र के होने पर उन्हें बदलना चाहिए।

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