इलेक्ट्रिक मोटर की जांच कैसे करें

मोटर नेमप्लेट पढ़ें यह स्टेटर पर स्थित है, जो इंजन के कंटेनर या बाहरी फ़्रेम पर स्थित है, और धातु या अन्य प्रतिरोधी सामग्री से बना है - इसमें अपने सभी रेटिंग डेटा शामिल हैं, जिसके बिना यह निर्धारित करना बहुत कठिन होगा कि इंजन किसी खास एप्लिकेशन के लिए उपयुक्त है या नहीं। आमतौर पर डेटा (लेकिन अन्य भी हो सकता है):

असर चेक करें बीयरिंगों की त्वरित जांच करने के लिए, मोटर को कठोर सतह पर रखकर मोटर के शीर्ष पर एक हाथ रखो, शाफ्ट को दूसरे के साथ घूर्णन करना। रोटेशन में रगड़, रेंगने या अनियमितता के किसी भी लक्षण पर करीब ध्यान दें। रोटर चुपचाप, आसानी से और आज़ादी से चलना चाहिए।

अगला, पुश करें और पेड़ को खींचें। अंदर और बाहर एक छोटा सा आंदोलन (ज्यादातर उपकरणों के इंजन के लिए आधा मिलीमीटर या उससे कम होना चाहिए) स्वीकार्य है, लेकिन यह छोटा है, बेहतर यह है। ऑपरेशन के दौरान असर वाली समस्याओं वाला एक इंजन शोर होगा, बीयरिंगों को ज़रूरत से ज़्यादा गरम करेगा और भयावह रूप से टूट सकता है

एक परीक्षक के साथ प्रतिरोध की जांच करें। विद्युत प्रतिरोध को मापने के लिए परीक्षक को सेट करें (जांचकर्ता के मैनुअल को जांचें कि जांच प्लग सही दुकानों में है, जिसे आमतौर पर COM और V के रूप में दर्शाया गया है) उच्चतम उपलब्ध क्षमता (आर एक्स 1000 या एम के रूप में दर्शाया जा सकता है) पर। यदि संभव हो तो, एक दूसरे के साथ जांच में जांच करके और लैनसेट को समायोजित करके इसे शून्य से तब तक साफ़ करें जब तक कि शून्य न हो। इंजिन ग्राउंड कनेक्शन (आमतौर पर हरे और पीले रंग के रंगों से संकेत) के लिए स्क्रू ढूंढें, या आवरण के किसी भी अन्तर्निहित धातु का हिस्सा (यदि आवश्यक हो तो आप बिंदु पर पेंट खरोंच कर सकते हैं) और एक जांच के साथ स्पर्श करें, जबकि एक दूसरे के साथ एक बार में वांग में एक टर्मिनल सावधान रहें कि आपकी अंगुलियों से जांच की धातु के हिस्से को छूने न दें, क्योंकि आप माप को गलत बनाते हैं। सैद्धांतिक रूप से लेंसेट अधिकतम प्रतिरोध मान से विचलित नहीं होना चाहिए जो कि परीक्षक उपाय कर सकता है।

जाँच करें कि विंडिंग `खुली` या `जला` नहीं है। सरल मोटर्स में से कई, वे एकल चरण या तीन चरण (घरेलू या औद्योगिक स्तर पर क्रमशः उपयोग किए जाते हैं), सीधे विद्युत आपूर्ति से जुड़े विंडिंग के साथ, आसानी से नियंत्रित किया जा सकता है। बस परीक्षक के प्रवाह को सबसे कम प्रतिरोध मान में परिवर्तित करें, फिर से रीसेट करें और घुमावदार टर्मिनलों के बीच के प्रतिरोध को मापें। व्यक्तिगत विंडिंग से जुड़े टर्मिनलों के जोड़े के लिए कनेक्शन आरेख देखें।

इंजन की पिछली सीट की जांच करें कुछ इंजनों में क्रांतिकारक को प्रति मिनट क्रांतियों के सटीक मूल्य से कनेक्ट या डिस्कनेक्ट करने के लिए एक केन्द्रापसारक स्विच होता है। सत्यापित करें कि स्विच संपर्कों को वेल्डेड नहीं किया गया है या धूल और तेल से दूषित नहीं किया गया है, जो प्रभावी विद्युत संपर्क को रोक देगा। एक पेचकश के साथ, जांच करें कि स्विच तंत्र और किसी भी अन्य वसंत की उपस्थिति को स्थानांतरित करने के लिए स्वतंत्र हैं।

प्रशंसक की जांच करें ए `टीईएफसी` प्रकार का मोटर पूरी तरह से बंद हो गया है और इसमें एक कूलिंग पंखा है, जिसका ब्लेड एक धातु के पिंजरे से संलग्न मोटर के पीछे है। सत्यापित करें कि प्रशंसक रोटर के लिए अच्छी तरह से सुरक्षित है और धूल या अन्य मलबे से बाधित नहीं है। हवा को प्रशंसक पिंजरे से गुजरने में सक्षम होना चाहिए, अन्यथा मोटर ज़्यादा गरम हो सकता है और क्षतिग्रस्त हो सकता है।