कैसे एक क्रॉस मोटरसाइकिल के साथ कूद करने के लिए
यह क्रॉस-कंट्री मोटर साइकिल पर कूदने के लिए धीरज और अभ्यास लेता है - सीखने की प्रक्रिया को थोड़ा आसान बनाने के लिए इन निर्देशों को पढ़ें।
कदम
1
हाई-स्पीड रैंप का पता लगाएं गति आपको कूदने के लिए जोर देगी।
2
उतरने से पहले सभी गैस खोलें और रैंप के किनारे से गैस स्थिर रखने के लिए निलंबन को कुचलने दें: इस तरह आप आगे बढ़ना नहीं करते हैं और आप गति को नहीं गंवाते हैं इसे फ्रंट लोडिंग या प्री-लोडिंग कहा जाता है और जब आप मैदान छोड़ते हैं तो यह आपको अधिक बल वाले हैंडल खींचने में मदद करता है मोटर यात्री शब्दावली में, सभी गैस को "पिनिंग" कहा जाता है कूदने से पहले आपको कुछ टेस्ट करनी चाहिए और बाइक को शीर्ष गति पर चलाना चाहिए।
3
तय करें कि आप जब हवा में हों, तब तक आप क्या करना चाहते हैं।
4
लैंडिंग के दौरान वाहनों का अच्छा संचालन करने के लिए एक ही समय में पैरों पर दोनों पैरों को रखो।
5
सामने या रियर व्हील पर केंद्र में अपने वजन के साथ जमीन। यदि आप "सपाट" भूमि लेते हैं, तो प्रभाव पूरी तरह से शरीर को प्रेषित किया जाएगा। दो पहियों पर पूरी तरह से जमीन की कोशिश न करें, क्योंकि यह दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना बढ़ जाती है और आपको शुरुआत की तरह लगती है। यदि कोई लैंडिंग रैंप है, तो फ्रंट पहिया को पहले स्थान पर रखने की कोशिश करें, अन्यथा यह पीछे की ओर स्थित है और पैरों के पैरों पर धनुषाकार पैर रखता है।
टिप्स
- उच्चतम रैंप से निपटने से पहले छोटी छलांग के साथ शुरू करें
- छोटे जंप में: जब सामने का पहिया हवा में पहले से ही है और पीछे रैंप पर अभी भी है, तो आप बड़ी छलांग से अधिक त्वरण है क्योंकि पीछे के निलंबन सामने पहिया पर नीचे धक्का द्वारा लोड किए गए हैं की जरूरत है।
- यदि आप मध्य किनारे में देखते हैं कि आप सामने के पहिये पर उतरने वाले हैं, तो गैस मिलें! यह आगे की गति को विरोधाभास करता है और आगे के पहिये का कारण बनता है। यदि पर्याप्त नहीं है और लैंडिंग के लिए झुकाव बहुत व्यापक है, तो एआई लॉन्च किया गया है पक्षों "सुपरमैन" की स्थिति में सामने का पहिया पर लैंडिंग बेहद खतरनाक है। यह अपर्याप्त त्वरण और ले-ऑफ के कारण होता है घातक क्योंकि एक अच्छा मौका है कि बाइक आप पर गिर जाएगी यह एक ऐसी स्थिति है, जब आपको संदेह होता है / पिछले द्वितीय पर संकोच करते हैं इसका मतलब यह है कि यदि आपको लगता है कि आपको समस्याएं हैं, लेकिन आप पहले से ही बंद करने के लिए कूद में व्यस्त हैं, तो आपको डरावना नहीं होना चाहिए! अन्यथा आप अपने आप को एक स्थिति में बहुत अधिक बदतर मिलेगा!
- यदि संभव हो तो रैंप पर धीरे-धीरे धीरे-धीरे जाओ, तो आपको आवश्यक त्वरण की आवश्यकता होगी
- सावधान रहें जब आप जमीन लेंगे सुनिश्चित करें कि इस इलाके में कोई खतरनाक चीजें नहीं हैं और आपको रोकने के लिए पर्याप्त जगह है
- यदि आप हवा में घूमने लगते हैं, तो बिंदु कभी लैंडिंग क्षेत्र की दिशा में सामने का पहिया। यदि समय में ऐसा करने में सक्षम होने के लिए कोण बहुत अधिक है, तो बाइक के पास अपने आप को फेंक दें और प्रभाव के लिए एक निश्चित स्थिति ले लो।
- सुनिश्चित करें कि रैंप स्थिर है (यह आपके नीचे रैंप को गिरने देखने के लिए एक अच्छा दृश्य नहीं है)।
- अगर जब आप मध्य हवा में होते हैं तो यह स्पष्ट है कि आप बहुत असंतुलित पीछे की ओर लेंगे, पीछे के ब्रेक को खींच लेंगे, यह जोर से मुकाबला करता है और सामने के पहिया को कम करने का कारण बनता है। क्लच का उपयोग करने के लिए मत भूलना और इंजन रोकना न दें, अन्यथा आप नियंत्रण खो देंगे! यह कुछ करना थोड़ा जटिल है और यह वास्तव में केवल लंबे समय तक कूदता पर काम करता है। लैंडिंग से पहले ब्रेक को छोड़ना याद रखें या आप अपने चेहरे के साथ संभाल पट्टी को मारेंगे। यदि यह सब काम नहीं कर रहा है और आप आधे से ऊपर की ओर झुकाते हैं, तो अपने आप को फेंक दो तरफ से. रियर व्हील पर भी असंतुलित लैंडिंग ले-ऑफ के दौरान अत्यधिक त्वरण के कारण होता है। इस प्रभाव को कम करने के लिए आप टैंक में फैल सकते हैं और पहियों को संतुलित करने के लिए हैंडलबार पर धक्का दे सकते हैं।
- आप एक खड़ी वंश पर एक अत्यधिक गति पर उतरने रहे हैं, तो दोनों पहियों का समर्थन करने के लिए यदि आप पीठ पर भूमि के लिए बेहतर है और यह एक रॉक / बंद आप आगे ribalterai पूरी करता है।
- जब तक आप पीछे की तरफ रोल नहीं करना चाहते हैं, तब तक बड़े रिक्वा-आकार के रैंप पर, फ्लैट रैंप पर कूद के मुकाबले ले-ऑफ की थोड़ी गति का उपयोग करें।
चेतावनी
- गिरने या लैंडिंग बिंदु लापता होने की संभावना है। आप इस गतिविधि में गंभीर रूप से घायल हो या मर सकते हैं लेकिन "जो लोग जोखिम नहीं लेते हैं वे गर्भवती नहीं होते हैं"
- यदि आप बहुत सारे मोटोक्रॉस करते हैं, तो आप जल्दी या बाद में पागल हो जायेंगे और आप कूदना चाहते हैं, हर कोई यह करता है। चोट के जोखिम को कम करने के लिए हमेशा सही सुरक्षा पहनें: हेलमेट पूर्ण क्रॉस, पीछे रक्षक और छाती / कॉलरबोन संरक्षण, क्रॉस बूट और दस्ताने
- अंत में, सुनिश्चित करें कि मोटरसाइकिल पकड़ फोम के बने होते हैं।
- जब तक आप अपने आप को चोट लाना नहीं चाहते हैं या एक पेशेवर बनने के लिए कभी भी बाइक को नहीं छोड़ें
आप की आवश्यकता होगी चीजें
- मोटोक्रॉस बाइक
- हेलमेट
- सुरक्षा
- भरोसा
- छलांग के लिए रैंप
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