कार में कैसे चलें

जानें। सुनने के लिए कॉल करें कि क्या वे पाठ्यक्रम पकड़ते हैं "ट्रैक पर ड्राइविंग" या अगर किसी भी घटना को जनता के लिए खुला है यदि आप कुछ अंतर्निहित पाठ्यक्रम में हिस्सा नहीं लिया है तो आपको ट्रैक पर एक कार नहीं चलनी चाहिए। यदि ट्रैक के उन ऐसे घटनाओं की मेजबानी नहीं करते हैं, तो इंटरनेट पर खोज करें यदि आपके क्षेत्र में मोटर क्लब हैं। यदि आपके पास एक ऑडी, पोर्श, बीएमडब्ल्यू, सुबारू इत्यादि की तरह एक विरासत वाली रेस कार है, तो रिश्तेदार क्लब की तलाश करें। जब आप कुछ सर्किट में जाते हैं, अगर कोई सबक प्रगति पर है, तो सहायता के लिए अवसर लें - कई पायलट अपने कैरियर को उसी तरह से शुरू करते हैं। एक ऑटो स्पोर्ट्स एसोसिएशन से संपर्क करें या ऑनलाइन खोजें

एक सुरक्षा जांच करें ट्रैक पर अपने पहले ड्राइविंग सबक का दिन, कार के मशीनीकरण, तेल सहित (स्तर होना चाहिए), टायर दबाव (कुछ "बार" सामान्य से अधिक, प्रशिक्षक या किसी अन्य प्रतिभागी से पूछें), टायर, पावर स्टीयरिंग तरल और ब्रेक मिश्रण करें यदि आपके पास नियंत्रण का कोई अनुभव नहीं है, तो उसे एक मैकेनिक में ले जाएं और उसे बताएं कि आप दौड़ में भाग लेंगे। जब आप ट्रैक से निकलते हैं, तो टायर के दबाव और तेल को फिर से देखें आइटम को देखो "आप की आवश्यकता होगी चीजें" (नीचे) याद करने के लिए चीजों की एक सूची के लिए

नियमों को जानें प्रत्येक घटना के अलग नियम हैं आम बात यह है कि इसे आगे निकलने के लिए मना किया जाता है - गति दौड़ में सबसे खतरनाक चीज़ों में से एक। संगठन में अन्य नियमों की जांच करें

ट्रैक को देखो यह महसूस करें। इसके साथ एक बनें एक बार जब सर्किट में नीचे, यदि संभव हो, कार छोड़ दो और घटता के लिए विशेष ध्यान दे रही percorrila चलना com`è- की खोज के लिए सामान्य गति से लैप की एक जोड़ी बना दिया। दिल से मार्ग को कागज पर खींचकर देखें, मुड़ता, वक्र और अंक जहां आप सड़क से खत्म हो सकते हैं, नोट करना यदि संभव हो तो प्रशिक्षक के साथ सवारी करें ट्रैक से डरो मत, लेकिन सम्मान और सही सावधानी बरतें।

जानने के लिए पथ का अनुसरण करें जब आप किसी विशेष गति से ट्रैक पर पहली बार जाते हैं, तो एक अनुभवी चालक का पालन करें। प्रत्येक वक्र को प्रवेश और बाहर निकलने की मानसिक छवि के साथ संपर्क किया जाता है, अधिकतम बिंदु (सर्वोच्च) को याद रखना। शीर्ष वक्र का केंद्र है जो अधिकतम निकास गति की ओर जाता है ट्रैक की स्थिति (मलबे) और यातायात पर निर्भर करते हुए, आपको एपेक्स को बढ़ाने या घटाना होगा। आपको प्रविष्टि बिंदु से बाहर निकलने के बिंदु तक कम वक्रता बनाए रखना चाहिए। और आपको हमेशा उस ऐस्फाल्ट की मात्रा का अनुकूलन करना चाहिए जो आप उपयोग करते हैं।

ब्रेक के बारे में जानें जब आप झुकाते हैं तो अधिक से अधिक ब्रेक करने के बजाय, जितनी तेज़ी से तेज़ी से जाने के लिए बेहतर होता है और फिर ब्रेक के रूप में तेज़ी से। इसका मतलब यह नहीं है कि पेडल को उलटा (एक आम गलती) के मुद्दे पर कदम रखना, लेकिन इसका मतलब यह है कि आखिरी पल में कब रोकना चाहिए। ब्रेक लगाना हर रोज राजमार्गों और एक्सप्रेसवे से निकलने वाली रैंप पर किया जा सकता है। आमतौर पर यह किसी न किसी से बचने से ब्रेक एबीएस के साथ, ब्रेक को आसानी से स्पर्श करें आप गाड़ी को धुरी में रखते हुए मोड़ करने में सक्षम होने के लिए कार को धीमा कर देंगे, या अगर आप स्टीयरिंग और त्वरण को जोड़ते हैं, तो आप वक्र के सबसे कोण वाले कोने पर गति बढ़ाकर झुका सकते हैं। ट्रैक के आदी एक प्रशिक्षक आपको बिल्कुल बता सकता है कि ब्रेकिंग और झुकाव शुरू करने के दौरान और जब वक्र ड्राइव करते समय कार को बिल्कुल वांछित किया जाए।

वैकल्पिक ब्रेकिंग यदि आप सक्षम हैं, तो आप शुरू कर सकते हैं "driftare" एक सूखी और खींचा गई वक्र बनाना और गति खोने के बिना बाहर आ रहा है

कैसे दूर होना चाहिए के शासन के साथ ड्राइव "ओवरटेकिंग निषिद्ध है" यह आम तौर पर यह दर्शाता है कि, अगर अनुमति दी जाती है, तब भी इसे दूर किया जा सकता है पहले पूछें यदि यह संभावना है, तो पूछें कि सहमति का संकेत क्या है आपको शुरुआत के रूप में बहुत अधिक (कभी भी) पर काबू पाने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन आप अक्सर अपने आप को दूर कर सकते हैं जब आप एक पायलट जल्दी से आते हैं, तो वह आपके सिग्नल का इंतजार कर सकता है। यह महत्वपूर्ण है कि जब उसे पारित करने के लिए सुरक्षित होता है, तब उसे सिग्नल कर दें। यह संकेत आम तौर पर बाईं तरफ इशारा करते हुए एक हाथ है यदि आप उस तरफ से आगे निकलना चाहते हैं - अन्यथा छत (और फिर दाएं) की तरफ, यदि आप चाहते हैं कि वे सही जाएं हाथ से स्पष्ट रूप से स्पष्ट रूप से इंगित करें संकेत देने के तुरंत बाद, इंगित पक्ष पर जगह छोड़ने की जांच करें - दाएं इंगित नहीं करें और फिर अपने आप को फेंक दें अपने रूट लाइन पर रहें स्ट्राइट्स पर केवल ओवरटाक की रिपोर्ट करें

झंडे पढ़ने के लिए जानें आमतौर पर सभी सर्किटों के पास एक ही झंडे होते हैं, लेकिन कुछ स्थानीय विविधताएं हो सकती हैं। इस पैराग्राफ को एक गाइड के रूप में उपयोग करें, लेकिन दौड़ आयोजकों के साथ जांच करें झंडे इस प्रकार हैं:

शीतलक। आखिरी गोल का नाम है "ठंडा" या डीकंप्रेसन, क्योंकि यह आपको ब्रेक को ठंडा करने की अनुमति देता है, अब इतना गरम है कि आप टायर परिसर पिघल सकते हैं धीमा और ब्रेक का उपयोग न करें उन सभी को नमस्कार करें जो आप देखते हैं अपनी सभी अंगुलियों का उपयोग करें

स्टीयरिंग व्हील को सही ढंग से रखें जब आप गाड़ी चलाते हैं, तो अपना हाथ 3 बजे और 9 बजे तक डालें। इस तरह आपको सबसे अच्छा प्रतिक्रिया समय और उच्च गति के लिए उपयुक्त आसन होगा।

खिड़कियां नीचे रखें उनमें से दोनों इस तरह आप हावी होने के संकेत और सुरक्षित हो सकते हैं यदि दुर्घटना से (कोई टूटा हुआ कांच) नहीं है। जाहिर है रेडियो बंद रहना चाहिए: आपको इंजन और किसी भी आवाज़ सुनना होगा कि कार आपको बताएगी, न कि संगीत

तेजी से चलना बहुत सारा अभ्यास की आवश्यकता है आप यह महसूस करने के लिए हैरान होंगे कि यह कितना मुश्किल है। शुरुआत में आपको प्रत्येक अध्याय के लिए एक प्रशिक्षक नियुक्त किया जाएगा जैसे ही आप बेहतर हो जाते हैं और एक ज्ञात चेहरे बन जाते हैं, तो आप एक संरक्षक बिना ड्राइव कर सकते हैं।

यह शौक महंगा है। ब्रेक प्रकाश की गति पर खपत होती है, जैसे टायर और रोटार। आप अपने आप को कई हिस्सों को बदलने के लिए पाएंगे, जिनके बारे में आपको ऐसा नहीं लगता था।

यदि आप जल्दी और भाग्यशाली हो तो आप जल्दी से समझ जाएंगे कि यह खेल नशे की लत है और आप अपने आप को रोजाना चलाना चाहते हैं, ताकि उद्देश्य से एक कार खरीदना चाहें। यदि आप स्मार्ट हैं, तो वह एक खरीद लें जो एक अपेक्षाकृत सामान्य और अपेक्षाकृत महंगा रेसिंग क्लास में फिट हो सकता है।