ब्रेक और कम से कम संभव स्थान में एक ऑटोमोबाइल को कैसे रोकें

• यदि आपके रियर ब्रेक अधिक प्रभावी होते हैं, तो जैसे ही आप वाहन चला सकते हैं, तब तक रोक दें जब तक आप आवश्यक मरम्मत नहीं करते। यहां तक ​​कि सामने और पीछे के बीच एक बिल्कुल संतुलित ब्रेक लगाना, जो सबसे कम ब्रेकिंग दूरी की गारंटी देता है, सभी कार निर्माताओं ने अपनी कारों को मोर्चे पर थोड़ा असंतुलित ब्रेक लगाना बनाया है, क्योंकि यह सबसे सुरक्षित स्थिति है। । यदि आपकी पीठ पहली बार दुर्घटना में है, तो कुछ गलत है बंद करो और कार विशेषज्ञों द्वारा आपके ब्रेक की जांच करें मरम्मत डिस्क की जगह के रूप में सरल हो सकती है। यदि आपके पीछे के ताले, तब तक ब्रेक के दबाव को ढीले नहीं करते जब तक आप नियंत्रण हासिल नहीं कर लेते। रियर लॉक के साथ ब्रेकिंग से गाड़ी को ओवरस्टेयर हो जाएगी और स्पिन हो सकती है।
• यदि आप पीछे और सामने ब्रेकिंग के बीच एक गरीब बैलेंस में हैं और आप ब्रेक की मरम्मत नहीं कर सकते हैं: यदि ब्रेक ब्रेक अधिक प्रभावी हो, तो ब्रेक सामान्य रूप से (भले ही आप धीरे-धीरे बंद कर देते हैं, यह सबसे अच्छा संभव विकल्प है)।
• कुछ मामलों में यह ब्रेक साफ करने के लिए पर्याप्त होगा। ऐसा करने के लिए आप उच्च गति (110-120 किमी / घंटा) पर भारी ब्रेक लगाना और रोक सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आप इसे एक सुरक्षित क्षेत्र में करते हैं

एक सुरक्षित जगह में अभ्यास करें ब्रेक करने की आपकी योग्यता को ठीक से विकसित करने से, खुद की सुरक्षा सुनिश्चित करना, आपकी कार और क्षेत्र में अन्य लोगों को बहुत अधिक महत्वपूर्ण है

• जब आप तेजी से ब्रेक करते हैं तो आपको थोड़ी सी सीटी सुननी चाहिए इससे आप समझ सकते हैं कि आप कर्षण की सीमा तक पहुंच गए हैं।

यदि आपके वाहन में असंतुलित ब्रेक हैं (बाएं तरफ या ब्रेक के बजाय ब्रेक के दाएं किनारे पर ब्रेक), तो जितनी जल्दी हो सके मरम्मत की है।

• गरीब पकड़ (बजरी, बर्फ, बर्फ, आदि) के साथ सतहों पर आप टायरों की रोशनी सुनने में सक्षम नहीं होंगे, और आदर्श ब्रेकिंग दबाव को ढूंढना अधिक कठिन होगा। इन मामलों में यह कर्षण रखना बेहतर होता है और बिना किसी ब्रेक को भी ब्रेक करता है, जिससे कि चलाने की क्षमता खोना न हो।
• ब्रेकिंग दूरी को कम करने के लिए थोड़ी-थोड़ी हाथ पकड़ने की कोशिश करें। इसे बहुत ज्यादा नहीं खींचें कम तीव्रता से प्रारंभ करें और इसे बढ़ाने के लिए जारी रखें। आपको थोड़ा अभ्यास की आवश्यकता है, लेकिन यह बहुत उपयोगी होगा।

• कानून मत तोड़ो!
• गति सीमा का सम्मान करें, राज्य और स्थानीय कानूनों के बारे में सूचित करें और सभी नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करें।
• यदि आप पहियों को लॉक करते हैं, तो आप चलाने की क्षमता खो सकते हैं। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ब्रेकिंग के दौरान स्टीयरिंग व्हील का उपयोग कम से कम किया जाना चाहिए, लेकिन कर्षण खोने से आपकी गाड़ी अवांछित दिशा में सिर हो सकती है। चरण 3 में अतिरिक्त अभ्यास की कोशिश करना सुनिश्चित करें
• उच्च गति से बार-बार या लंबी अवधि के ब्रेक आपके ब्रेक से अधिक हो सकते हैं और ब्रेकिंग पावर को कम कर सकते हैं। यदि आपको ब्रेकिंग दूरी या ब्रेक पेडल से एक अलग प्रतिक्रिया में वृद्धि दिखाई देती है, तो ब्रेक को फिर से शुरू करने से पहले शांत करने दें।
• सिर्फ इसलिए कि आपने एक ब्रेकिंग क्षमता हासिल कर ली है, आपको ब्रेक नहीं करना चाहिए या सुरक्षा दूरी का सम्मान नहीं करना चाहिए। हमेशा सड़क का सम्मान करें, और पैदल चलने वालों और अन्य कारों से दूरी रखें।
• कार को रोकने के प्रयास में रिवर्स गियर डालें न। आप इंजन बंद कर सकते हैं और पावर स्टीयरिंग और एबीएस खो सकते हैं।
• हमेशा सावधानी से ड्राइव करें पैदल चलने वालों और अन्य वाहनों पर ध्यान दें।
• आपातकालीन ब्रेकिंग, डामर पर स्किड का कारण बन सकती है जो कि रिम पर टायर को घुमाएगी। यह पहिया को असंतुलित करेगा और ड्राइविंग सुविधा को बदतर बना देगा। कसरत करने के बाद हमेशा टायरों के संतुलन और अभिसरण की जांच करें
• सड़कों पर कभी भी लोगों के लिए खुला मत करो! यदि आप इसे अपने निजी संपत्ति में कर सकते हैं
• आपातकालीन ब्रेकिंग डिस्क ब्रेक के रोटर्स और स्पिल्ट के लिए स्टीयरिंग व्हील के स्पंदन का कारण बन सकता है। यह ब्रेक कैलिपर के अतिशीतन होने के कारण होता है, जो रोटार पर अवशेष छोड़ते हैं। यह आम तौर पर आपातकालीन ब्रेकिंग या ट्रैफिक लाइट पर लंबी रोक के बाद होता है। इन अवशेषों के बाद ब्रेकिंग की प्रभावशीलता में कमी आएगी।