कैसे ईजीआर वाल्व साफ करने के लिए
1 9 60 के दशक से, कार निर्माताओं ने नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) के उत्सर्जन को कम करने के लिए ईजीआर (एक्जिस्ट गैस रीकर्क्युलेशन) वाल्व स्थापित किया है। EGR वाल्व दहन चक्र में निकास गैस की एक छोटी राशि वापसी करता है, गैस के तापमान का शोषण जल्दी से दहन कक्ष को गर्म करने के लिए और जब इंजन तापमान में चला जाता है एक ही समय में बहुत गर्म होता जा रहा से इसे रोकने। चाहे विद्युत या यांत्रिक, ईजीआर वाल्व खोलता है और गैस के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए बंद हो जाता है। कारण एक खराबी के वाल्व खुला रहता है, अत्यधिक अवसाद किसी न किसी तरह निष्क्रिय, बिजली बढ़त या stalli- ठीक इसके विपरीत कारण होगा तो वाल्व दस्तक, जिसके फलस्वरूप बिगड़ जाती है बंद कर दिया रहने के लिए मिश्रण के विस्फोट का कारण हो सकता जाता है, और फिर अगर सेवन
और इंजन के जीवन को कम कर देता है स्टालों, बिजली के स्पाइक्स, असमान सुस्ती और ओवरहेड करने से बचने के लिए, अपने ईजीआर वाल्व को साफ करें।कदम
विधि 1
एक यांत्रिक ईजीआर वाल्व को साफ करने के लिए
1
सक्शन पाइप अलग करें, और डबल पहनने की जाँच करें और आंसू (कमजोर धब्बे या दरारें), तो कोयले संबंधी जमा एक स्प्रे क्लीनर कारबोरेटर के साथ, एक टूथब्रश पाइप साफ करने के लिए साफ या, यदि जमा कॉम्पैक्ट और कठोर कर रहे हैं।

2
मोटर के लिए एग्र वाल्व से कनेक्ट होने वाले सभी शिकंजा खोलें। वाल्व निकला हुआ किनारा पर मुहर की जाँच करें अगर यह पहना नहीं है और कोई दरार नहीं है, तो आप इसे पुनः उपयोग कर सकते हैं।

3
निकास गैस वापसी की धातु ट्यूब और वाल्व पर गैसों के प्रवेश से कारबोनकेयस अवशेषों को हटाने के लिए एक स्प्रे कारबोरेटर साफ करने के लिए और एक छोटे बालों वाली ब्रश, एक टूथब्रश या एक ब्रश का उपयोग करें (आमतौर पर यह सबसे छेद है एक वसंत पिन के साथ छोटे)।

4
वाल्व को उतारने के दौरान मार्ग को साफ करें जो वाल्व ट्यूबों को इंजन (आमतौर पर इनलेट मैनिफोल्ड पर) से जोड़ता है।

5
जाँच करें कि चूषण डायाफ्राम को स्थानांतरित करने के लिए स्वतंत्र है, फिर ईजीआर वाल्व को इंजन पर वापस स्क्रू करें और गैस पुनर्रचना ट्यूब और चूषण ट्यूब को फिर से कनेक्ट करें।
विधि 2
एक इलेक्ट्रिक ईजीआर वाल्व को साफ करने के लिए
1
वाल्व को नियंत्रित करने वाले घटकों पर आकस्मिक शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए, सिस्टम में वोल्टेज को रोकने के लिए बैटरी नकारात्मक से केबल को डिस्कनेक्ट करें।

2
सभी सेंसरों और बिजली के कनेक्शन के साथ-साथ सभी पाइपों को डिस्कनेक्ट और हटा दें, जो वाल्व की चिंता करते हैं।

3
ईजीआर वाल्व और उसके गैसकेट को निकालने के लिए स्क्रू को खोलें

4
इन भागों का पुन: उपयोग या बदलने का निर्णय लेने के लिए पाइप और गैस्केट की स्थिति की जांच करें।

5
वाल्व और पाइपों पर कार्बोरेटर क्लीनर स्प्रे करें, पाइप, अंश और वाल्व सुई से कार्बन जमा को हटाने के लिए उपयुक्त ब्रश का उपयोग करें। इलेक्ट्रिक पिन और सेंसर पर कार्बोरेटर क्लीनर स्प्रे नहीं करें: यदि ये ऑक्सीकरण या कुंठित हैं, तो आप क्रमशः एक डीओनाइसीडिंग स्प्रे या सिलिकॉन स्प्रे का उपयोग कर सकते हैं।

6
अपने गैस्केट और बोल्ट के साथ ईजीआर वाल्व को पीछे हटाना, सभी प्लग, सेंसर और पाइप को फिर से कनेक्ट करना।

7
बैटरी के नकारात्मक को केबल से पुन: कनेक्ट करें।
टिप्स
- सही नियंत्रण अंतराल पता लगाने के लिए अपनी कार की रखरखाव पुस्तिका पढ़ें। संकेत मिलता है कि ईजीआर वाल्व को हर 20,000-24,000 किलोमीटर की जांच करनी चाहिए। EGR वाल्व की सफाई के बाद आप बहुत जल्दी लगता है फिर से इस गला घोंटना होगा, तो आप अपने से एक चेक कर यांत्रिक-हो सकता है कि अपने इंजन बहुत ज्यादा कार्बन अवशेषों पैदा करता है और पूरी तरह से जांच की जरूरत है।
- आप अपने सभी गौण घटकों (पाइप और बिजली के कनेक्शन) से EGR वाल्व डिस्कनेक्ट कर सकते हैं, तो आप कारबोरेटर बजाय इसे स्प्रे के लिए क्लीनर में पूरी तरह से यह डुबकी कर सकते हैं, ताकि सभी जमा भंग करने और अंदर और बाहर अच्छी तरह से साफ करने के लिए।
- इसे साफ करने के लिए वाल्व को विसर्जित करें या स्प्रे करें, इससे गैसकेट निकाल दें और इसे सूखे और साफ रखें, क्योंकि कार्बोरेटर क्लीनर रबर भागों पर हमला करता है।
चेतावनी
- निकास धुएं और कार्बोरेटर क्लीनर वाफरों के जोखिम को कम करने के लिए ईजीआर वाल्व को बाहर की ओर या एक अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में चेक, साफ या बदलें।
आप की आवश्यकता होगी चीजें
- अपने वाहन के लिए उपयोग और रखरखाव मैनुअल
- मैनुअल वैक्यूम पंप (यांत्रिक ईजीआर वाल्वों के लिए)
- निरीक्षण दर्पण (यांत्रिक ईजीआर वाल्वों के लिए)
- ट्यूबों, टूथब्रश या छोटे ब्रश टूथब्रश के लिए टूथब्रश
- कार्बोरेटर के लिए क्लीनर
- मैकेनिक टूल्स: चाबियाँ, कम्पास, शाफ़्ट और स्क्रू ड्रायर्स
- प्रतिस्थापन गैस्केट (केवल कुछ मॉडल के लिए)
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