एक ऑटोमोबाइल की पुष्टि जो कि बजाना बंद नहीं करना चाहता है, को निष्क्रिय करने के लिए

जब वे ठीक से काम करते हैं, तो अलार्म वाहनों को चोरी करने से अपराधियों को रोकने के लिए सही हैं। जब उन्हें समस्याएं आती हैं, तो वे इसके बदले कुछ शर्मिंदगी बना सकते हैं अगर कार की चोर अलार्म है "पागल", आप इसे बंद करने या उस पर नियंत्रण रखने वाले ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को रीसेट करने के लिए विभिन्न तरीकों की कोशिश कर सकते हैं। आपके पास उपलब्ध सबसे तेज़ और सबसे आसान उपाय के साथ शुरू करें और फिर अधिक जटिल लोगों को आगे बढ़ें, यदि आपको उनकी आवश्यकता है

कदम

विधि 1

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कार को बंद करने और खोलने के लिए रिमोट कंट्रोल चाइचेन का उपयोग करें पिछले चरण में वर्णित किसी जैसा एक विधि के बाद, कई कारखाने अलार्म को निष्क्रिय करने के लिए केंद्रीय लॉकिंग रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके दरवाज़ा बंद को खोलना उपयोगी है। जब आप रिमोट कंट्रोल से सेंसर तक पहुंचने के लिए कार के करीब होते हैं, तो उसे खोलने के लिए एक के बाद ताले बंद करने के लिए कुंजी दबाएं। इस तरह से कई अलार्म सिस्टम बंद हैं

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जांच करें कि आपने आपातकालीन बटन को छुआ है या नहीं। कुछ रिमोट कंट्रोल के पास एक बटन है "आतंक" जो अलार्म के समान एक समारोह को सक्रिय करता है। एक मोहिनी ध्वनि शुरू होती है और हेडलाइट्स चालू और बंद होता है - अगर आप इसे गलती से दबाते हैं, तब तक फ़ंक्शन निष्क्रिय नहीं किया जाएगा जब तक कि आप फिर से बटन का चयन न करें। कुछ मामलों में, आप कार शुरू करने और ड्राइव शुरू करने के लिए इसे बंद कर सकते हैं

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कार को प्रारंभ करें अलार्म को एक व्यक्ति द्वारा वाहन की चोरी से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो कि चाबी का मालिक नहीं है - इसलिए, इंजन को सही ढंग से शुरू करने से स्थिति को हल करने के लिए पर्याप्त होता है। द्वार खोलें और यात्री कम्पार्टमेंट में प्रवेश करें, कुंजी डालें और उसे स्थिति में बदलें "एसीसी" (सहायक उपकरण)। यदि यह उपाय काम नहीं करता है, तो इंजन शुरू करने का प्रयास करें। याद रखें कि कुछ गैर-मूल विरोधी चोरी सिस्टम मशीन को चालू करने से रोक सकते हैं, भले ही आप कुंजी का उपयोग कर रहे हों

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उपयोगकर्ता और रखरखाव पुस्तिका से परामर्श करें। अलार्म मोहिनी बजने वाली एक कार के करीब रहना कुछ पढ़ने के लिए शायद ही सबसे अधिक आराम का समय है, लेकिन वाहन मैनुअल आपको इसे अक्षम करने के लिए कुछ महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान कर सकता है। यदि आप सिस्टम को कुंजी या रिमोट कंट्रोल के साथ बंद नहीं कर सकते हैं, तो आगे बढ़ने के तरीके को समझने के लिए उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें

विधि 2

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विरोधी चोरी प्रणाली के फ्यूज़ को पहचानता है कई बक्से के ढक्कन के अंदर एक आरेख है - यदि नहीं, तो उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें। आरेख पर अलार्म फ़्यूज़ को पहचानें और फिर बॉक्स के अंदर संबंधित फ्यूज को ढूंढें। यदि आपके पास मैनुअल या स्कीम नहीं है, तो आपको अगले चरण में बताए गए निर्देशों का पालन करके, परीक्षण से आगे बढ़ना होगा।

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फ्लेज़र को एक जोड़ी के साथ निकालें एक बार सही स्थित हो जाने पर, फ्यूज को अपने आवास से निकालने के लिए ठीक-छिद्रित पीलरों या विशिष्ट प्लास्टिक की पहर लें। अलार्म तुरंत निकल जाना चाहिए - यदि आप फ्यूज को पहचान नहीं सकते हैं जो बर्गर अलार्म सिस्टम को आरेख, निकालने और सभी फ़्यूज़ को एक बार में बदलने का उपयोग करने की रक्षा करता है, जब तक कि आप मोरचा बंद नहीं करते

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फ़्यूज़ को जगह में रखें और जांच करें कि अलार्म को फिर से ध्वनि करना शुरू हो गया है या नहीं। जब भी मोहिनी बाहर निकल गई है, तब इसे लगाने के लिए हमेशा प्लास्टिक की पित्ती या चिमटी का उपयोग करें सिस्टम रीसेट किया जाना चाहिए और फ्यूज को बॉक्स में बदल दिया गया है, एक बार फिर से सक्रिय नहीं होना चाहिए - यदि नहीं, तो सिस्टम में एक समस्या है।

विधि 3

2

बैटरी का पता लगाएं आमतौर पर, यह इंजन के डिब्बे में बोनट के नीचे स्थित होता है, लेकिन कुछ बिल्डरों को ट्रंक में स्थान बचाने के लिए या वज़न वितरण में सुधार करना पसंद करते हैं। जब बूट में रखा जाता है, यह आम तौर पर असबाब में लकड़ी के टुकड़े से छिपा होता है, जो इसे अतिरिक्त चक्र के पास के डिब्बे के बाकी हिस्सों से अलग करता है।

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नकारात्मक ध्रुव से ग्राउंडिंग केबल को डिस्कनेक्ट करें। आप इसे मोटी काली केबल का पालन करके पहचाना जा सकते हैं जो इसे वाहन संरचना में शामिल करते हैं या पत्रों की तलाश कर रहे हैं "NEG" या प्रतीक "-" बैटरी टर्मिनलों में से एक पर रिंच या एक जोड़ी का उपयोग करके, उस अखरोट को ढीला कर देता है जो काले धब्बे को नकारात्मक ध्रुव तक सुरक्षित करता है। अखरोट को पूरी तरह से अलग करने की कोई आवश्यकता नहीं है, आपको टर्मिनल से केबल खींचने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त रूप से इसे ढीला करने की ज़रूरत है। अलार्म, वाहन के किसी भी अन्य इलेक्ट्रॉनिक घटक की तरह, तुरंत बंद हो जाता है

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अलार्म के किसी भी बैकअप बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। कुछ सिस्टम एक छोटी सी स्पेयर बैटरी से लैस हैं जो मुख्य बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के बाद भी चलते हैं। इसे लंबे समय तक मोहिनी और रोशनी को सत्ता बनाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है - इसका उद्देश्य रखरखाव कार्य करते समय सिस्टम को सक्रिय रखना है, मुख्य बैटरी को फिर से कनेक्ट करने पर सिस्टम को रीसेट करने से बचने के लिए। उपयोगकर्ता के मैनुअल को अलार्म सिस्टम या सामान्य वाहन से परामर्श करें जहां स्पेयर बैटरी स्थापित है और इसे डिस्कनेक्ट करें।

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तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कंप्यूटर पर खुद को साफ न हो जाए इस ऑपरेशन के लिए आवश्यक समय वाहन मॉडल पर व्यापक रूप से भिन्न होता है। आप एक घंटे के लिए डिस्कनेक्ट बैटरी को छोड़ने के लिए मजबूर हो सकते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि बिजली की विफलता के कारण अलार्म सिस्टम और ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई) रीसेट करने के लिए प्रेरित किया जाए।

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बैटरी फिर से कनेक्ट करें लगभग एक घंटे तक इंतजार करने के बाद, ग्राउंडिंग केबल को बैटरी के नकारात्मक ध्रुव में दोबारा जुड़ें। उस डेटा को साफ़ करें जो इसे ठीक करता है और जांचता है कि अगर वह चाल चलाते समय केबल डिस्कनेक्ट हो जाता है, तो इंजन बंद नहीं होगा। केबल कनेक्ट होने के बाद अलार्म पुनः सक्रिय हो सकता है - इस मामले में, आपको कार को एक पेशेवर मरम्मत के लिए एक यांत्रिक कार्यशाला में लेना होगा।