कार डॉक को अनलॉक करने के लिए एक हैंगर का उपयोग कैसे करें

कॉकपिट के अंदर कार की चाबियाँ बंद करना एक निराशाजनक दुर्घटना है - शुक्र है, आप दरवाजे को खोलने के लिए एक धातु हैंगर का उपयोग कर सकते हैं। यदि ताला यांत्रिक है, तो ईमानदार और पिन से छुटकारा पाने के लिए दरवाज़े के बीच लटकाने की कोशिश करें। अगर खिड़की थोड़ा खुली होती है और वाहन को केंद्रीय लॉकिंग से लैस किया जाता है, तो दरवाजा रिलीज़ बटन को दबाकर उपकरण खोलने के लिए कोशिश करें। इनमें से प्रत्येक विधियां कार को नुकसान पहुंचा सकती हैं और आधुनिक मॉडल और वैन पर प्रभावी नहीं हो सकती हैं। सबसे अच्छी बात यह है कि चाबी पुनर्प्राप्त करने के लिए एक ताला बनानेवाला या टो ट्रक को कॉल करना है, हालांकि इस आलेख में वर्णित उपाय खराब स्थिति को हल कर सकते हैं।

कदम

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इसे मॉडलिंग करके हुक करें "वी"। आपको इसे नीचे मोड़ना है ताकि यह खोलने पिस्टन को पकड़ा जा सके - आम तौर पर, आकार एक "वी" या एक चेक मार्क के साथ यह सबसे उपयुक्त है क्योंकि यह उपकरण को आसानी से दरवाजे में संकीर्ण स्लॉट में स्लाइड करने और खोलने के तंत्र को संलग्न करने की अनुमति देता है। हमेशा इस पल की एक जोड़ी का उपयोग करें जब तक कि इस अंत के मोड़ के शीर्ष "वी" यह पिस्टन को पकड़ने के लिए पर्याप्त नहीं है

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विंडो बंद करने के लिए इसे थोड़ा खोलने के मामले में इसे बंद करें। अगर यह अधिकाधिक है, तो आप इस मार्ग को अनदेखा कर सकते हैं - हालांकि, यदि यह फ्रेम के पूरी तरह से अनुपालन है, तो आपको क्रिस्टल और ईमानदार के बीच एक तार डाल देना चाहिए जिससे कि उसे वाहन संरचना से स्थानांतरित किया जा सके। अति सावधानी के साथ आगे बढ़ें क्योंकि अत्यधिक दबाव कांच टूट सकता है।

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खोलने में पिछलग्गू रखो अपने हाथ में ढाला मॉडल के विपरीत छोर को पकड़ो "वी" पिलर के साथ और गौण को उस खाई में स्लाइड करें जिसे आपने खिड़की और ईमानदार के बीच बनाया था। यदि ताला पिस्टन दरवाजे के पीछे के हिस्से के बहुत करीब है, तो आपको सामने से इसे पहुंचने का प्रयास करना होगा।

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तंत्र को पकड़ो, उसे खींचो और कार के पीछे की ओर। टिंकर के साथ पिछलग्गू जब तक यह पिस्टन के आसपास तस्वीरें खींचता है और कार के ट्रंक की ओर खींचता है। यदि तंत्र खिड़की के पीछे के अंत के बहुत करीब है, तो आप इसे ऊपर उठाने की कोशिश करते समय दबाव लागू करते हैं - इस तरह आगे बढ़ें जब तक आप लॉक नहीं खोलते

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यदि आप इसे तक पहुंच सकते हैं तो ओपन बटन दबाएं। आधा बंद खिड़की के माध्यम से सीधे पिछलग्गू को सम्मिलित करें और तात्कालिक उपकरण की नोक के साथ बटन तक पहुंचने का प्रयास करें। धैर्य रखें, आपके निपटान में स्लॉट की चौड़ाई और इंटीरियर के आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर आपको कई बार कोशिश करने की आवश्यकता हो सकती है।

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हुक को एक छोटे से हुक या एक फलाव में घुमाएं जो आपको तंत्र को पुश करने या खींचने में मदद करता है। आप दरवाजा खोलने के लिए लीवर खींचने के लिए की जरूरत है, तो आप तार के सिरों हुक के आकार का आकार देने के लिए करता है, तो इसके बजाय आप दबाव डालती करने के लिए है, ताकि वह है- पर फिट कर सकते हैं, यह बेहतर है एक आकार है कि आप आवश्यक शक्ति डाउनलोड करने के लिए अनुमति देगा का चयन करने के तंत्र को कम करने के लिए

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द्वार और पोस्ट के बीच का ताज़ा टूल स्लाइड करें यदि आप खिड़की को संरचना से थोड़ा छोटा नहीं कर सकते, तो आपको दरवाजा और कार के बीच की छोटी दूरी पर ही कार्य करना चाहिए। इन दोनों तत्वों को गैसकेट की एक पतली परत से अलग किया जाता है, जिससे आप प्रक्रिया के दौरान नुकसान पहुंचा सकते हैं। क्रैच को दबाएं ताकि यह रबर को पार कर सके और यात्री डिब्बे में प्रवेश कर सके।

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यात्री खिड़की को देखकर मार्गदर्शन करने के लिए किसी मित्र से मार्गदर्शन करें। एक बार जब तार की नोक कार के अंदर होती है, तो अब आप लीवर को अपनी स्थिति से नहीं देख पा रहे हैं - इस कारण से, किसी व्यक्ति से कार के दूसरी तरफ से अपनी गतिविधियों को देखने के लिए और आपको दिशाएं देने के लिए कहें उचित।

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कार खोलने के लिए तंत्र को दबाएं या खींचें। एक बार चाक का अंत लीवर तक पहुंच गया है, दरवाजे को खोलने के लिए परिस्थितियों के अनुसार कार्य करें। दोबारा, आप इसे पहली बार नहीं कर सकते हैं, यह कई प्रयास कर सकता है और संभवतः आपको सही कोण पर लीवर तक पहुंचने के लिए अंत में गुना परिवर्तित करना होगा।

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खिड़की और उसके गैसकेट के बीच हैंगर डालें आप एक लंबे काले रबर की पट्टी है कि finestrino- चाल के निचले किनारे के साथ चलाता यह क्रिस्टल अंगुलियों के उपयोग और धीरे डालने उपकरण झुका अंत fessura- में तात्कालिक प्रतिरोध का सामना किए बिना कुछ सेंटीमीटर घुसना करने के लिए सक्षम होना चाहिए से दूर देखना चाहिए।

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उपकरण को घुमाएं ताकि हुक यात्री कम्पार्टमेंट के इंटीरियर की दिशा में हो। एक बार जब आप स्थिति में फिसल कर लेते हैं, तो जब तक आप यह नहीं मान लेते हैं कि उद्घाटन आपसे दूर है, तो आप ताला के आंतरिक पट्टी को पकड़ सकते हैं। इस विस्तार को समझना आसान नहीं है, आप क्रैच के एक तरफ अपनी ओरिएंटेशन को परिभाषित करने के लिए एक चिह्न बना सकते हैं।

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पिछलग्गू को दाएं से बाएं ओर ले जाएं और इसके विपरीत जब तक आपको लॉक चाल नहीं लगता। टिंकरिंग करते समय, उपकरण पिस्टन या बार के संपर्क में आता है जो द्वार खोलने और लॉक को नियंत्रित करता है तंत्र को सक्रिय करने के लिए इस तत्व को उठाने की कोशिश करें - आम तौर पर, यह खिड़की के किनारे से लगभग 5 सेंटीमीटर नीचे, दरवाजे के भीतर के हैंडल के पास ही है।

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उस भाग को उठाएं या खींचें जिससे ताला चाल हो। यदि आप देखते हैं कि हुक ने बार या पिस्टन को पकड़ लिया है, तो तंत्र थोड़ा आगे बढ़ रहा है, तो उस तत्व को वापस करने के लिए प्रयास करें, जिस पर आपने ताला खोलने के लिए छुआ है- अगर आपको अच्छी पकड़ मिलती है, तो आपको ज्यादा बल की आवश्यकता नहीं होती है।

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आवश्यकता के रूप में कोशिश कर रहा है और फिर से फिर से तैयार रखें यह विधि बहुत जटिल है क्योंकि आप नहीं देखते हैं कि आप क्या कर रहे हैं और प्रत्येक कार में विभिन्न तंत्र हैं। जब तक आप ठीक से बार या पिस्टन को हुक कर नहीं लेते हैं और दरवाजा खोलने के लिए कड़ी मेहनत खींचते हैं, तब तक आपको डरना नहीं पड़ता है।